【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】昨天有網(wǎng)友在編輯博客向我提問：“我想買20萬左右SUV，能否推薦下”，看到這樣的問題我的第一反應(yīng)，這位朋友是想要硬的還是要軟的呢。要知道SUV有硬派的自然也有“軟派的”，前者擅長翻山越嶺，后者適合城市駕馭。

　　所以一篇不同價位的越野/城市SUV的導(dǎo)購就顯得很有必要，本次我們就從10萬、15萬、20萬不同的價位來看看市場的值得推薦的SUV車型，并且有軟有硬。

　　在開始之前我們還是要先弄清楚怎么區(qū)分硬派SUV和城市SUV，最直接的方式就看車身結(jié)構(gòu)，非承載式車身對應(yīng)硬派SUV，而承載式車身則對應(yīng)城市SUV。關(guān)于非承載式車身相關(guān)的解析可以點擊《承載式 非承載式車身與邊梁 鋼管式車架》與《硬漢或軟蛋 淺談非承載式車身》查看，簡單說來這是一種剛性很強(qiáng)，越野性能更好的車身結(jié)構(gòu)。而承載式車身具有質(zhì)量小、高度低，裝配容易，高速行駛穩(wěn)定性好等優(yōu)點，目前大部分轎車和城市SUV采用這種車身結(jié)構(gòu)。

● 20萬硬派SUV推薦
推薦車型：榮威W5
指導(dǎo)價：17.18-29.88萬（點擊查看榮威W5最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）

　　榮威W5的車身線條清晰有力量感。車頂金屬行李架搭配車身高亮鍍鉻飾條，在實用性方面非常有保障。榮威W5的車身尺寸分別為長4676mm、寬1888mm、高1765mm，軸距達(dá)到2740mm。體型相當(dāng)大，車頭線條飽滿，打造出簡潔、大氣的設(shè)計風(fēng)格?？紤]到上汽作為雙龍汽車的大股東之一，榮威W5自然也集成雙龍越野車方面的優(yōu)勢。

　　榮威W5擁有兩種內(nèi)飾色調(diào)，全黑內(nèi)飾和黑米雙色內(nèi)飾。內(nèi)飾風(fēng)格非常簡潔，不對稱的設(shè)計方式，把“重心”轉(zhuǎn)移到了駕駛者一方，方便駕駛員操作。不過木紋與黑內(nèi)飾的選擇，總有一種不協(xié)調(diào)的感覺，而黑米雙色內(nèi)飾與木紋的感覺就要搭調(diào)一些。

　　在發(fā)動機(jī)方面，榮威W5將采用 Silky-6 XGIG32D直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了162kW/5500rpm，最大扭矩為310Nm/3750rpm。以及第三代1.8TKavachi全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率118kW，峰值扭矩215N·m。與這兩款發(fā)動機(jī)匹配的將有三款變速箱，分別為5速手動、5速和6速Tip-tronic智能手自一體變速箱。其中Tip-tronic變速箱帶有方向盤點觸FTS(FingerTouchShift)智能換擋功能，可通過按動方向盤上的換擋按鈕進(jìn)行迅速換擋。

　　榮威W5采用的是非承載式車身，前雙叉臂懸掛、后整體橋式五連桿懸掛，底盤設(shè)計滿足了一款專業(yè)SUV應(yīng)有的水平。其配備的中央差速鎖為純機(jī)械結(jié)構(gòu)差速鎖，充分滿足分時四驅(qū)的需求。而高剛性的車身、底盤材質(zhì)，也使它越野性能進(jìn)一步提升。

● 編輯點評

　　榮威W5是上汽的首款SUV車型，非承載車身和較高離地間隙使其越野性能比同級別SUV更強(qiáng)，同時兼顧到城市道路駕駛的舒適性。W5更多的優(yōu)勢還是讓那些經(jīng)常駛離公路的駕駛者坐著更舒服一些，不過還是有油耗較高和1.8T發(fā)動機(jī)動力不足的問題。

如果你對榮威W5感興趣，可以點擊下面的文章進(jìn)行了解

PCauto測試榮威W5 1.8T四驅(qū)版 劍走偏鋒
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1203/1854437.html

● 20萬城市SUV推薦
推薦車型：福特翼虎
指導(dǎo)價：19.38-27.58萬（點擊查看翼虎最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）

　　翼虎的平臺源于?？怂?/a>，所以?？怂褂械膭痈幸砘⒁灿?，加上硬朗的線條，翼虎就成為了一款看起來就很稱職的SUV。如果用大氣的翼虎和當(dāng)下都以圓潤飽滿為主線的SUV車型對比起來，我想翼虎應(yīng)該是更對得起SUV的稱號吧。

　　大家對新福克斯的中控應(yīng)該還記憶猶新吧，翼虎內(nèi)飾設(shè)計所帶來的沖擊可能比新?？怂惯€要強(qiáng)勁，這種前衛(wèi)的設(shè)計福特還是運用得得心應(yīng)手的。樣式上也保持了海外版Escape的設(shè)計，基本未作什么改動，僅在細(xì)節(jié)鍍鉻條上略有增減。

　　儀表盤的樣式設(shè)計很科幻，搭配淡藍(lán)色的儀表指針，整體效果充滿了科技感。中央的大塊彩色液晶顯示屏能夠顯示豐富的行車信息，在方便駕駛者的同時，車輛的檔次也有很大提升。

　　翼虎上將搭配1.6T和2.0T兩款ECOBoost發(fā)動機(jī)：1.6GDTI引擎的輸出為132kW(180PS)，峰值扭矩為240N·m，而2.0GDTI正是新款蒙迪歐致勝上面的那具引擎，輸出功率被調(diào)高到176kW（240PS），峰值扭矩為340N·m。

　　底盤方面，既然是和福克斯同平臺，那懸掛系統(tǒng)就不會有太大差別，可能只是調(diào)教上有所不同。采用了前麥佛遜式獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛。此外，翼虎配備了一套智能四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能以比眨眼還快20倍的速度完成對路況和駕駛狀態(tài)的分析和引導(dǎo)，幫助駕駛者應(yīng)對各種路況。

● 編輯點評

　　翼虎無論是在造型、空間、配備和動力上都具有極強(qiáng)的市場競爭力，也相當(dāng)符合目前如火如荼的SUV市場的需求，甚至有剛購買了CR-V車主看到這款車型之后都大喊后悔，這時真的不禁想問一聲：“途觀、CR-V，你們準(zhǔn)備好了迎接翼虎的沖擊了么？”

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甩掉途觀 試駕福特翼虎2.0 GTDi尊貴型
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1212/2275330.html

福特翼虎搶先到店實拍 直指CR-V和途觀
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