● 日產(chǎn)陽(yáng)光
推薦車(chē)型：1.5L CVT 舒適型
指導(dǎo)價(jià)：9.28萬(wàn) 享3000元節(jié)能補(bǔ)貼（點(diǎn)擊查看陽(yáng)光最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）

　　經(jīng)過(guò)了2012年9、10月份的低谷之后，銷(xiāo)量開(kāi)始回升，如今又再重回萬(wàn)輛的水平。這些日系車(chē)型，就算有不少的人打著愛(ài)國(guó)的旗號(hào)去抵制，但依舊無(wú)法阻止其熱賣(mài)。對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，理性消費(fèi)的心理更甚，最合適最經(jīng)濟(jì)的，就是最好的。而日產(chǎn)陽(yáng)光省油大空間價(jià)格實(shí)惠的特點(diǎn)，無(wú)疑讓很多消費(fèi)者們失了抵抗。

● 動(dòng)力：油耗相當(dāng)?shù)?/strong>

　　日產(chǎn)陽(yáng)光使用的是新一代智能XTRONIC CVT，相比傳統(tǒng)的AT自動(dòng)變速箱，整體節(jié)油約15%。從網(wǎng)友反饋的油耗來(lái)看，平均值在6.7L/100km，確實(shí)相當(dāng)強(qiáng)悍！

　　陽(yáng)光目前只有一款發(fā)動(dòng)機(jī)配置，是一臺(tái)1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩偏向于中高轉(zhuǎn)速，大約在2500轉(zhuǎn)以上才開(kāi)始釋放，不過(guò)過(guò)了峰值以后就有點(diǎn)后勁不足的感覺(jué)了。

　　陽(yáng)光底盤(pán)是緊湊型車(chē)中常見(jiàn)的前麥弗遜后扭力梁式的懸掛，調(diào)校與定位相符，偏軟適合家用。而且采用的是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤(pán)低速轉(zhuǎn)向非常的輕盈，女孩子開(kāi)著都能保證穩(wěn)穩(wěn)妥妥的，比較適合市區(qū)內(nèi)的靈活駕駛。

● 外觀內(nèi)飾：簡(jiǎn)單是福

　　日產(chǎn)的車(chē)型大多走著同一種格調(diào)，那就是盡可能的低調(diào)，當(dāng)然，這里指的是一般的家用車(chē)。不過(guò)很明顯，這樣的低調(diào)風(fēng)相當(dāng)受到普通消費(fèi)者的喜愛(ài)。陽(yáng)光的整體外觀，還真有的有點(diǎn)像眾人說(shuō)的，有點(diǎn)“小天籟”的感覺(jué)。

　　而在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中，也相當(dāng)注重家用的感覺(jué)，整體色調(diào)基本上以清新的淺色調(diào)為主。整體的鋪陳比較一般，而且此款CVT舒適版為低配車(chē)型，方向盤(pán)沒(méi)有任何裝飾、那比較有特色的圓形空調(diào)控制板也沒(méi)有，所以整體上十分不少！

　　有著小天籟之稱(chēng)的陽(yáng)光雖然軸距只有2600mm，不過(guò)日系車(chē)一般對(duì)空間的利用率都非常的驚人，陽(yáng)光的乘坐空間同樣的十分寬敞。坐進(jìn)去并不會(huì)讓人感覺(jué)到這是一款緊湊型車(chē)，尤其是寬松的腿部空間，令人非常的著迷。

　　車(chē)型小結(jié)：陽(yáng)光的歷史足夠悠久，如今在國(guó)內(nèi)開(kāi)售的已經(jīng)是第十代車(chē)型了。這款相當(dāng)有底蘊(yùn)，而且省油好開(kāi)，空間闊綽的小車(chē)，想讓它不熱賣(mài)，還真的比較難...

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