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到店實(shí)拍新一代豐田Supra:還是那個(gè)牛魔王嗎?

2020-12-02 22:16:10 作者:楊嘉臻

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】車迷們熟悉的“牛魔王”豐田Supra詢底價(jià)|查參配)在汽車文化中一直擁有神級(jí)地位,作為與日產(chǎn)GT-R三菱GT-O、本田NSX馬自達(dá)RX-7齊名的傳奇跑車,雖然早在2002年因?yàn)槿毡镜沫h(huán)保法規(guī)而停產(chǎn),但從未消失于我們的視線中。在2019年的北美車展上,代號(hào)A90的新一代Supra終于亮相。等待多時(shí),這位明也來到國(guó)內(nèi),目前消費(fèi)者可以接觸到的實(shí)車仍為平行進(jìn)口車,本文實(shí)拍的是墨西哥版3.0T車型,在配置和設(shè)定上會(huì)與未來引入的中規(guī)車型有差異。

  關(guān)于換代Supra最大話題當(dāng)然是它與Z4的血緣關(guān)系,其實(shí)寶馬和豐田早在2012年已經(jīng)開展名為“絲綢之路”的計(jì)劃,寓意為東西方合作,共同研發(fā)跑車底盤、燃料電池、混合動(dòng)力系統(tǒng)等技術(shù),新一代Supra就是這個(gè)計(jì)劃下的混血兒。 

  因此,兩者都是出自寶馬的CLAR平臺(tái),都在奧地利的麥格納斯太爾工廠生產(chǎn),而且共享了絕大部分機(jī)械機(jī)構(gòu),甚至連內(nèi)飾部件也能看到寶馬的影子,對(duì)于傳統(tǒng)日系跑車的忠粉來說會(huì)否覺得變味呢?  

 
諸多致敬細(xì)節(jié)的兇悍外形

  新世代的Supra在設(shè)計(jì)風(fēng)格上很大程度還原了2014年北美車展的FT-1概念車,和Z4截然不同,只是原本外突的鼻錐變成了梯形進(jìn)氣口,使得前臉下方的格柵變成3個(gè)部分,形成搶眼的空氣動(dòng)力套件;大燈中間僅剩豐田的牛頭標(biāo)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的縫線連接,和上代Supra如出一轍。

  這一代Supra采用鋁合金及高強(qiáng)度鋼材打造的車身 ,剛度是豐田86的2.5倍,同時(shí)亦超越雷克薩斯LFA;2470mm的軸距比86短100毫米,軸距輪距比1.55,是量產(chǎn)跑車最小比值之一,前后車身配重比達(dá)到50:50,光從數(shù)據(jù)上足以看出豐田在它身上傾注的誠(chéng)意。

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