【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】中型車市場的競爭一向激烈，稍不留神就可能遭遇口碑“滑鐵盧”，所以一眾合資品牌根本不敢掉以輕心，紛紛拿出自己的得意之作，展現(xiàn)技術(shù)實(shí)力的同時，也希望能夠占據(jù)更多的市場份額，今天，小編就為大家?guī)砹怂目詈腺Y品牌中型車，它們分別是雅閣、凱美瑞、邁騰、君威。這四款車的表現(xiàn)究竟怎么樣？跟著小編一起來看看吧！

　　先看前臉，雅閣 2018款 260TURBO 豪華版的車頭給人十分大氣的感覺，銀色的鍍鉻看起來很有檔次，再搭配優(yōu)雅的大燈，車頭視覺效果與整車定位相符。

　　從側(cè)面看，該車尺寸為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，配備普利司通輪胎，前后輪胎規(guī)格均為225/50 R17。該車車側(cè)造型優(yōu)雅美觀，線條平滑流暢，具有一種獨(dú)特的美感。

　　車尾部分，雅閣的尾部造型非常優(yōu)雅，排氣管使用了雙邊共雙出的設(shè)計，有一絲運(yùn)動范，再配合時尚的C字型尾燈，整體觀感符合大部分消費(fèi)者的審美。

　　來到車內(nèi)，雅閣的內(nèi)飾設(shè)計語言與外觀類似，走的都是優(yōu)雅穩(wěn)重的路線，大面積的黑色材質(zhì)搭配銀色飾板，視覺效果還不錯，中控的布局也較為合理。

　　該車的三輻式方向盤由于采用了真皮材質(zhì)，其握感相當(dāng)細(xì)膩，并配備了方向盤4向手動調(diào)節(jié)。同時，該車儀表樣式簡潔，信息顯示清晰。

　　中控屏方面，雅閣的中控屏顯得非常前衛(wèi)，并采用了懸浮式的設(shè)計，整體時尚感可圈可點(diǎn)。配置方面，該車配備了藍(lán)牙/車載電話。

　　配置方面，雅閣配備前/后駐車?yán)走_(dá)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別等多項安全性配置。此外，該車配備倒車影像、自動空調(diào)、前排多層隔音玻璃等多項舒適性配置。

　　配圖為：雅閣 2018款 260TURBO 尊貴版 國V

　　前排方面，雅閣配備了仿皮材質(zhì)座椅，支撐性與舒適性的表現(xiàn)無需擔(dān)憂。同時，該車配備主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)，這項配置還是比較實(shí)用的。

　　配圖為：雅閣 2018款 260TURBO 尊貴版 國V

　　來到后排，雅閣的后排空間表現(xiàn)出色，符合其中型車的定位，較大的第二排空間能夠帶來良好的乘坐體驗(yàn)。同時，該車配備后排頭部氣囊、出風(fēng)口。

　　后備廂方面，雅閣的后備廂空間表現(xiàn)尚可，且后排座椅可以放倒，空間拓展性無需擔(dān)憂，滿足短途出行的儲物需求不在話下。

　　動力方面，雅閣配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為194馬力，峰值扭矩為260?！っ?，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　區(qū)別于市面上大部分的中型車，凱美瑞 2019款 改款 2.0S 鋒尚版的前臉造型很有“殺氣”，辨識度很高，造型犀利的大燈搭配樣式夸張的中網(wǎng)，令人過目難忘。

　　來到車側(cè)，該車車身尺寸為4900/1840/1455mm，軸距為2825mm，整體表現(xiàn)屬于中型車中主流水平。該車車側(cè)看起來很有時尚感，車頂與車身的分色設(shè)計算得上一個小亮點(diǎn)，并不會讓人覺得過于單調(diào)。

　　往后來看，凱美瑞的尾部造型走了運(yùn)動風(fēng)，尾燈樣式非常精致，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，提高了整車的格調(diào)，排氣管運(yùn)用雙邊四出的設(shè)計，整體觀感還不錯。

　　來到車內(nèi)，凱美瑞的內(nèi)飾風(fēng)格較為大氣，不對稱的中控設(shè)計看起來很前衛(wèi)，中控臺使用了軟性材質(zhì)，觸感良好，且提升了內(nèi)飾的檔次。

　　該車的三輻式方向盤采用了真皮材質(zhì)，樣式不算突出，但握感還是不錯的，并標(biāo)配了方向盤4向手動調(diào)節(jié)。此外，該車的儀表盤造型時尚，顯示效果不俗。

　　中控屏方面，凱美瑞的中控屏界面很是時尚，嵌入式的設(shè)計看起來很美觀。配置方面，該車標(biāo)配了CarLife、藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等多項配置。

　　接下來看下配置，凱美瑞配備前/后排頭部氣囊、前/后駐車?yán)走_(dá)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等多項安全性配置。另外，該車配備HUD抬頭數(shù)字顯示、上坡輔助、溫度分區(qū)控制等多項舒適性配置。

　　凱美瑞配備了仿皮材質(zhì)座椅，座墊以及腰部兩側(cè)的填充較為到位，乘坐舒適性很有保障。同時，該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)、主駕駛座電動調(diào)節(jié)，這些配置都非常常用。

　　來到后排，凱美瑞的空間表現(xiàn)優(yōu)異，腿部頭部都有一定的余量，乘坐感受自然不必多說。另外，該車配備出風(fēng)口、后排側(cè)氣囊、后排頭部氣囊。

　　后備廂方面，凱美瑞的后備廂容積相當(dāng)可觀，且放倒后排座椅后，后備廂空間能得到擴(kuò)展，對于大部分消費(fèi)者的載物需求都可以滿足。

　　動力方面，凱美瑞配備了2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩是210?！っ?，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架，同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　先看車頭，邁騰 2020款 330TSI 領(lǐng)先型的前臉造型采用了大眾“家族化”設(shè)計，辨識度十足，多幅式中網(wǎng)搭配鍍鉻飾物，簡單而又精致。

　　從側(cè)面看，該車的尺寸符合其中型車的定位，長寬高為4865/1832/1471mm，軸距為2871mm，前后輪胎規(guī)格均為215/55 R17。該車車側(cè)造型較為穩(wěn)重，沒有過多夸張的設(shè)計，畢竟要迎合大部分消費(fèi)者的審美，這一點(diǎn)也是可以接受的。

　　來到尾部，邁騰的車尾看上去頗具商務(wù)氣息，尾燈的造型很是優(yōu)雅，令人心曠神怡，作為一輛中型車，這樣的設(shè)計是相當(dāng)穩(wěn)妥的。

　　邁騰的內(nèi)飾風(fēng)格走了和外觀相似的路線，給人的感覺低調(diào)且沉穩(wěn)，中控臺采用了軟性材質(zhì)，觸感不錯，且觀感上很有檔次。

　　該車的平底三輻式方向盤造型算不上前衛(wèi)，但由于采用了真皮材質(zhì)，握感還是很不錯的，并標(biāo)配了方向盤4向手動調(diào)節(jié)。另外，該車儀表的造型較為簡約，中央的液晶顯示屏用起來也很方便。

　　中控屏方面，邁騰的中控屏采用了較為常見的嵌入式設(shè)計，雖算不上時尚，但用起來還是很方便的。功能方面，該車標(biāo)配了CarLife、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)。

　　配置方面，邁騰配備胎壓報警、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等多項安全性配置。另外，該車配備無鑰匙啟動系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等多項舒適性配置。

　　邁騰配備了真皮材質(zhì)座椅，座墊寬大厚實(shí)，乘坐舒適度很高。同時，該車配備前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)，配置表現(xiàn)不俗。

　　來到后排，邁騰的后排空間表現(xiàn)處于同級別中領(lǐng)先水平，這也是該車的一大賣點(diǎn)之一。此外，該車配備后排頭部氣囊、出風(fēng)口、獨(dú)立空調(diào)。

　　后備廂方面，邁騰的后備廂空間表現(xiàn)不俗，且可以通過放倒后排座椅來擴(kuò)展空間，大部分消費(fèi)者的后備廂空間需求都可以輕松滿足。

　　動力方面，邁騰配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率是186馬力，峰值扭矩320牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面，該車前懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架多連桿式獨(dú)立懸架，同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　先看車頭，君威的前臉造型在中型車?yán)锝^對算得上夸張，兩側(cè)的頭燈宛如一頭猛獸的雙眼，“攻擊性”十足，中網(wǎng)的造型更是讓人眼前一亮，視覺沖擊感相當(dāng)強(qiáng)。

　　來到車側(cè)，該車車身尺寸為4913/1863/1462mm，軸距為2829mm，前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18，輪圈采用了五輻式設(shè)計。該車車側(cè)的造型前衛(wèi)運(yùn)動，凌厲的線條將整車的輪廓很好地勾勒了出來，視覺效果出眾。

　　該車的車尾造型延續(xù)了車頭的設(shè)計風(fēng)格，所有的元素只為了突出兩個字：運(yùn)動。此外，該車的尾燈造型也很別致，兩側(cè)共雙出的排氣布局增加了整車的辨識度。

　　來到車內(nèi)，相較于張揚(yáng)的外觀，君威的內(nèi)飾風(fēng)格顯得低調(diào)了一些，但也不是沒有亮點(diǎn)，大面積的黑色材質(zhì)搭配紅色縫線進(jìn)行點(diǎn)綴，讓車內(nèi)洋溢著一絲活潑的氣息。

　　該車的三輻式方向盤視覺效果不算出眾，但由于采用了質(zhì)地不錯的真皮材質(zhì)，握感還是很到位的，并配備了方向盤4向手動調(diào)節(jié)。另外，該車的儀表盤造型別致，兼顧了時尚感與實(shí)用性。

　　中控屏部分，君威的中控屏運(yùn)用了嵌入式的設(shè)計，看上去很簡約，但實(shí)用性還不錯。配置方面，該車標(biāo)配了導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫、CarLife等多項配置。

　　功能配置方面，君威配備被動行人保護(hù)、主/副駕安全氣囊、后駐車?yán)走_(dá)等多項安全性配置。另外，該車配備主動閉合式進(jìn)氣格柵、主駕駛位車窗一鍵升降、防紫外線玻璃等多項舒適性配置。

　　君威配備了真皮材質(zhì)座椅，且采用了一體式的設(shè)計，在同級別車型中相當(dāng)少見。同時，該車配備主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱，這些配置的實(shí)用性無需多言。

　　君威的后排空間表現(xiàn)在同級別里不算出眾，且由于地板中央存在凸起，對中間乘客的乘坐舒適性有一些影響。此外，該車配備后排頭部氣囊、出風(fēng)口。

　　后備廂方面，君威后備廂的空間表現(xiàn)較為優(yōu)秀，開口大小和進(jìn)深尺寸都不錯，且后排座椅支持放倒，空間拓展性表現(xiàn)不錯。

　　動力方面，君威配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　看完以上四款中型車的介紹，相信在你心中一定有了適合自己的選擇，接下來，小編就來為大家總結(jié)一下。雅閣作為經(jīng)典車型，其產(chǎn)品力一直不錯，銷量就是最好的證明。凱美瑞的造型較為時尚，內(nèi)飾大氣穩(wěn)重，是居家的好選擇。邁騰外觀低調(diào)，后排空間處于同級別領(lǐng)先水平，適合有商務(wù)需求的消費(fèi)者。君威造型前衛(wèi)，且擁有著良好的動力表現(xiàn)，適合對動力有要求的消費(fèi)人群。這四款中型車，哪一款是你心中最合適的選擇呢？快在評論區(qū)留下你的答案吧！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）