【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】每當(dāng)提起SUV的都市與運(yùn)動(dòng)范兒，我的腦海里總會(huì)想起這樣的畫(huà)面：夜幕降臨后，在都市CBD的摩天大廈間，一臺(tái)造型帥氣的SUV在這鋼筋混凝土搭建的叢林中恣意穿梭，風(fēng)馳電掣。璀璨斑斕的霓虹倒映在車身的靈動(dòng)曲面上，如波光粼粼般流動(dòng)著，也不知是飛馳的車想要甩開(kāi)這霓虹，還是霓虹對(duì)車戀戀不舍。

　　作為一名90后，相信不止是我，大多數(shù)同齡人都會(huì)在那一瞬間，渴望坐在駕駛座上的是自己。雙手握著方向盤(pán)，仿佛整座城市都是你的背景?；盍λ纳涞那啻憾际猩畈贿^(guò)如此。

　　但這樣的場(chǎng)景更多只是出現(xiàn)在幻想中，畢竟光影如白駒一樣難以被捕捉，想在車身上實(shí)現(xiàn)光影的律動(dòng)談何容易。

　　然而，確實(shí)有這樣一款車，鐵了心要做“都市捕光者”，它就是長(zhǎng)安歐尚X5。作為長(zhǎng)安歐尚乘用車轉(zhuǎn)型的首款運(yùn)動(dòng)SUV，它的面世憑借著出眾的造型設(shè)計(jì)一下吸引了眾人的目光，而這強(qiáng)大的引力場(chǎng)，就是它所秉持的“塑光美學(xué)”。

　　因?yàn)楣馀c影時(shí)刻相伴，而光能夠刻畫(huà)形與神，影能夠展現(xiàn)力量與速度。這些元素，正是一款運(yùn)動(dòng)SUV渴望得到的。

　　光是無(wú)時(shí)無(wú)刻無(wú)所不在的，但又仿佛渾身濕滑一樣粘手就能溜走。自然與都市的美感，大多來(lái)自于光。

　　清晨第一縷陽(yáng)光下的城市剪影，是屬于每個(gè)上班趕路者的美景。在慵懶的午后，你經(jīng)常能在某個(gè)轉(zhuǎn)角或者走廊中，看到斑駁光影，感受到它們的律動(dòng)。自然界的閃電、流星等壯麗的美景，也都對(duì)光非常依賴。

　　正因如此，長(zhǎng)安歐尚X5年輕的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)們選擇了用“塑光美學(xué)”來(lái)詮釋運(yùn)動(dòng)SUV的速度與力量。“塑光美學(xué)”追求的是通過(guò)光影的變化來(lái)塑造長(zhǎng)安歐尚X5動(dòng)靜交融的美感，并通過(guò)打造有質(zhì)感的型面，讓光在其上流動(dòng)，來(lái)營(yíng)造出流暢感和高級(jí)感。

　　90后已經(jīng)成為汽車消費(fèi)主力群體，而這些年輕人對(duì)于車的外觀設(shè)計(jì)普遍最為看重。想要用外觀震撼到這些挑剔的目光談何容易?正如其他以設(shè)計(jì)見(jiàn)長(zhǎng)的品牌一樣，長(zhǎng)安歐尚也希望用自己的美學(xué)理念，來(lái)影響年輕人對(duì)汽車的審美。

　　將玄幻的美學(xué)理念落到實(shí)處，長(zhǎng)安歐尚X5算是一個(gè)很好的樣本。對(duì)它的外觀設(shè)計(jì)解讀，我們可以簡(jiǎn)化為“五道光”，這臺(tái)運(yùn)動(dòng)SUV想要詮釋的運(yùn)動(dòng)精髓，都包含在這五道光里。

　　第一道光：獵光捕影

　　長(zhǎng)安歐尚X5首先追求的是完美身姿，而它眼中的完美，可以用幾個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)展現(xiàn)。

　　0.859的車身寬高比在同級(jí)SUV較低，低趴的姿態(tài)帶來(lái)十足的氣勢(shì)與蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。同時(shí)這樣的設(shè)計(jì)有利于降低重心，提升操控性。

　　4490mm的車身長(zhǎng)度以及2710mm的超長(zhǎng)軸距組成了0.606的黃金分割比例，因此車身的側(cè)面身姿非常流暢協(xié)調(diào)。長(zhǎng)車頭短車尾的設(shè)計(jì)加上1：2的車窗占比，讓長(zhǎng)安歐尚X5靜中帶動(dòng)，非常緊致，這是典型的運(yùn)動(dòng)車型的設(shè)計(jì)。而長(zhǎng)軸距同時(shí)保證了其后排也能擁有非常寬裕的乘坐空間。

　　溜背車尾線條與后車窗的夾角為31°，后車窗與尾箱蓋的夾角同樣為31°，精確的設(shè)計(jì)帶來(lái)的直接好處是降低風(fēng)阻，長(zhǎng)安歐尚X5的風(fēng)阻系數(shù)僅0.30cd，對(duì)于SUV而言是非常低的。

　　第二道光：弧光掠影

　　車身造形斷面成S形弧度和角度，在車身側(cè)面營(yíng)造出明暗差異，如此曲面能更好地呈現(xiàn)光影流動(dòng)，帶來(lái)強(qiáng)烈的流動(dòng)感。

　　第三道光：追光箭翎

　　通過(guò)把握腰線的弧度，來(lái)營(yíng)造出速度感，正如離弦的箭一樣。

　　第四道光：光瀑飛流

　　隔柵的造型營(yíng)造出飛瀑直下的光影效果，搭配凌厲的前臉線條，成為長(zhǎng)安歐尚X5凝聚氣勢(shì)的核心區(qū)域。隔柵采用9道高光，8道暗影以及3重疊影設(shè)計(jì)，極富層次感，同時(shí)也呼應(yīng)了明暗光影變化的主題。

　　第五道光：閃電光鐮

　　靈感來(lái)自于南美第一大湖——馬拉開(kāi)波湖上的閃電，這也是當(dāng)?shù)赜忻淖匀黄嬗^。將銳利的閃電運(yùn)用在前后大燈的設(shè)計(jì)中，稱得上是長(zhǎng)安歐尚X5整體設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆。

　　長(zhǎng)安歐尚X5對(duì)于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣下了很大功夫，官方稱其內(nèi)飾設(shè)計(jì)為立體超感座艙。立體化的圖形同樣呈現(xiàn)出光影層次，但不止于此。內(nèi)飾對(duì)于運(yùn)動(dòng)氛圍的烘托，立體科技感的表達(dá)以及品質(zhì)感的展現(xiàn)都做了很多設(shè)計(jì)。

　　對(duì)運(yùn)動(dòng)氛圍的烘托

　　長(zhǎng)安歐尚X5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)層次感很強(qiáng)，紅黑雙拼的色彩搭配、中控臺(tái)的紅色競(jìng)速光帶、D型運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)以及Lear出品的一體式賽車座椅，將內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍烘托到了極致。

　　對(duì)立體細(xì)節(jié)的展現(xiàn)

　　如果去細(xì)細(xì)品味長(zhǎng)安歐尚X5的內(nèi)飾，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有很多細(xì)節(jié)是獨(dú)具匠心的。如果你從上往下看中控臺(tái)，會(huì)發(fā)現(xiàn)它像一個(gè)懸浮式的滑板造型。立體拼搭的雙屏儀表盤(pán)采用高低相接的立體設(shè)計(jì)，避免了單調(diào)與乏味。10英寸液晶儀表與10.25英寸中控大屏采用京東方2K高清顯示屏，整體呈現(xiàn)出很好的科技效果。

　　另外，在門(mén)板內(nèi)襯以及出風(fēng)口等小細(xì)節(jié)上，你也能發(fā)現(xiàn)立體的細(xì)節(jié)，值得去玩味一番。

　　對(duì)高級(jí)感的表達(dá)

　　雖然是十萬(wàn)級(jí)SUV，但長(zhǎng)安歐尚X5同樣很注重內(nèi)飾的高級(jí)感。

　　高級(jí)感一方面來(lái)源于黑鉻等稍有的高級(jí)用料，用以點(diǎn)綴細(xì)節(jié)非常出彩。另一方面，空調(diào)系統(tǒng)采用了PM0.1高效復(fù)合抗病毒濾芯，對(duì)于0.3μm的顆粒過(guò)濾效率達(dá)97.7%以上，這對(duì)于北方用戶來(lái)說(shuō)非常重要，能有效保障車內(nèi)的環(huán)境。此外長(zhǎng)安歐尚X5將車廂的靜音效果也納入提升高級(jí)品質(zhì)的范疇，用了107處隔音處理。在實(shí)際的駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和車外的風(fēng)噪被隔絕得非常到位。

　　是不是好設(shè)計(jì)你說(shuō)得算

　　市面上主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格得SUV不少，但多數(shù)SUV的設(shè)計(jì)是基于家族式的造型進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化調(diào)整，因此它們對(duì)于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的表達(dá)，往往無(wú)法真正得到年輕人的認(rèn)同。

　　出色的運(yùn)動(dòng)SUV的設(shè)計(jì)，是要敢于推倒重來(lái)，真正從運(yùn)動(dòng)風(fēng)格出發(fā)，長(zhǎng)安歐尚X5推出“塑光美學(xué)”，就是一個(gè)例子。沒(méi)有哪個(gè)品牌天生就是藝術(shù)家，勇于面對(duì)挑戰(zhàn)和市場(chǎng)的考驗(yàn)，是成為經(jīng)典設(shè)計(jì)的必經(jīng)之路。

　　一款精心設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)SUV就擺在你的面前，好看與否，你說(shuō)得算!