【太平洋汽車網 導購頻道】作為媒體其實我們早已經厭倦了途觀和CR-V兩強爭霸的局面，在福特翼虎出現后，經過眾多媒體的試駕我們都一致地給予了好評，并且認為它已經有足夠的實力去挑戰(zhàn)途觀和CR-V了《福特翼虎競爭力分析 途觀可以洗洗睡了》。而且造型動感的翼虎也博得了很多消費者的喜愛，想買的人已經等了好幾個月了，現在它終于上市了《福特翼虎正式上市 售19.38-27.58萬元》，我們一起來看看這款萬眾期待的車型到底哪個版本是最值得購買的？

     如果您對福特翼虎感興趣，想親身體驗這款年輕動感而又富有強勁動力的車，可以通過下方的表格進行試駕預約。

　　作為一款受到大家翹首期盼的一款車，而且在眾多評測文章中都出現了“甩掉途觀”這樣的字眼（甩掉途觀 試駕福特翼虎2.0 GTDi尊貴型），那么福特翼虎得有眾多的亮點才能做到這一點，下面就為大家總結一下這些亮點。

亮點一：年輕動感的外觀

　　相比起大眾途觀那過于嚴肅的外觀和本田CR-V那如同駝背般的車頂線條，福特翼虎的外觀無疑就要更符合年輕人的胃口了，由各種硬朗的線條堆砌出來的肌肉感非常有力量，我想翼虎應該算要比途觀之類的城市SUV是更稱得上SUV這個稱號吧，關于翼虎的外觀內飾，相信大家都看過好多次了，在此也不廢話了，如果你想再看看分析，那么請點擊《福特翼虎搶先到店實拍 直指CR-V和途觀》查看我們的實拍文章）

　　當然再來看看翼虎和CR-V以及途觀的數據對比，可以發(fā)現翼虎在車身數據上占有很大的優(yōu)勢，空間什么的自然不需要有太大的擔心。

亮點二：進氣格柵主動關閉系統--幫助節(jié)油（2.0T版本無）

　　1.6T的進氣口中隱藏了利用百葉窗式工作原理的進氣格柵主動關閉系統，它可以控制葉片機構的開合，用氣流為冷卻系統降溫，或是在冷車時關閉葉片使發(fā)動機能夠更快的達到工作溫度同時在高速時自動關閉減小風阻，以達到降低油耗的目的。但是這個功能在翼虎2.0T版本中便取消了，只有1.6T的版本有此功能。

　　這套進氣格柵主動關閉系統配合上渦輪增壓發(fā)動機，翼虎的油耗看起來十分不錯，7.5-8.8L的百公里油耗在SUV陣營中表現很突出，當然這也是它的一大賣點，有不錯的動力，而且還省油，不錯吧。

亮點三：感應式后備箱同級SUV獨此一家

　　感應式后備箱這是一項同級車獨有的配置，車主只需攜帶鑰匙，在后杠中央擺動腿部，后備箱便會直接打開。實現這個功能的前提是口袋里必須揣著鑰匙，這也就避免了貓貓狗狗的從車底經過時，后備箱自動彈開的問題。（詳細視頻請點擊這里查看）

亮點四：全系標配18英寸大輪轂

　　輪胎方面，福特翼虎采用了尺寸為235/50 R18的固特異安節(jié)輪全地形輪胎，這款輪胎擁有很好的全天候城市越野性能。而且多輻式的輪轂也很力量感，但硬要說有多漂亮還說不上。如果你不喜歡這兩款標配的輪轂，還有一款19英寸的雪花狀輪轂可以選裝，當然選裝是要加錢的了。

亮點四：可以媲美Siri的SYNC系統

　　中控臺最重要的配置當屬福特的SYNC多媒體通訊娛樂系統了，這套智能系統是中文版第一代SYNC系統，可以說就是為中國量身定做的，車主可以通過SYNC系統，借助先進的語音識別技術直接實現你想要的指令，這與蘋果公司開發(fā)出來中文版Siri技術相類似，只不過它的功能沒有iPhone 5那般強大而已，它包含了近100條語音指令，比如電話撥打，短信處理和音樂搜索以及播放功能，都可以通過語音命令來完成。另外，考慮到各地口音的差異，對一批具有代表性的地區(qū)，如北京、上海，四川，廣東等地，也進行了口音識別測試。

亮點五：強勁的動力

　　翼虎上搭配的1.6T和2.0T兩款ECOBoost發(fā)動機：1.6GDTI引擎的輸出為132kW(180PS)，峰值扭矩為240N·m，而2.0GDTI正是新款蒙迪歐致勝上面的那具引擎，輸出功率被調高到176kW（240PS），峰值扭矩為350N·m�？梢娫跍u輪增壓及雙凸輪軸可變正時的催谷下，福特的EcoBoost系列引擎能爆發(fā)出比歐產同類引擎更高的升功率。

● 車型亮點總結：雖然從前面的文章看到福特翼虎好像很不錯的樣子，不過要知道的是其中的很多功能、如感應式尾門等等配置都是出現在高配甚至頂配車型上的，因此就低配車型而言只能說能買，但和值得買的階段還是差很遠的。