● 捷豹XF
指導(dǎo)價：55.00-76.80萬（點擊查看捷豹XF最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
推薦車型：2.0T 風(fēng)華版（55萬）

　　如果在1年前，我要是告訴大家50萬可以買一輛捷豹，大家肯定覺得我是在說笑，但在換裝2.0T發(fā)動機的XF上市后，這卻成為了一個事實，英國貴族最愛的奢華品牌捷豹竟然只需要55萬就能擁有，你還會考慮德國ABB嗎？

● 外觀：同樣是那么經(jīng)典

　　2013款在前部方面沒有太大改變，捷豹標(biāo)志性的矩形鍍鉻中網(wǎng)加上修長的前大燈使車頭頗有幾分獵豹的身姿。尾部與現(xiàn)款車型保持一致，相比前臉尾部沒有過分的張揚，貫穿中間的鍍鉻裝飾也加重了層次感，而正中央飛躍的豹子標(biāo)識更是平添了一份活力。

● 內(nèi)飾：導(dǎo)航界面升級 布局沒變化

　　和外觀一樣，內(nèi)飾不是這次改款的變化重點，因此內(nèi)飾設(shè)計還是與2012款一樣，沒有區(qū)別。內(nèi)飾有多種顏色和實木裝飾可供選擇，細(xì)膩的做工使得豪華感油然而升。

● 空間：后排沒優(yōu)勢

　　軸距和尺寸沒有變化的XF，在車內(nèi)空間上沿襲了此前款型的特點，比較突出的問題就是后排空間較小，不用說比ABB同檔車型了，就算與邁騰比比都有所不及，不過這也都是相對而言的，十全十美的東西不存在，有一些弱點就看你是否能夠包容了。

　　行李廂空間沒有問題，放下兩三個高爾夫球包問題是不大的。

● 動力：換裝2.0T動力及 8AT變速箱

　　當(dāng)然為了節(jié)省開發(fā)成本，捷豹不可能重新研發(fā)一款全新的2.0T發(fā)動機，因此捷豹就順理成章的采用了集團的路虎神行者2以及極光的2.0T的發(fā)動機，在調(diào)校方面，新的i4發(fā)動機最大功率177kW(240PS)/5500rpm嗎，最大扭矩340Nm/2000-4000rpm，這樣的數(shù)據(jù)完全超越了老款3.0L V6發(fā)動機，并且在油耗方面也降低了許多。

　　除了發(fā)動機本身的優(yōu)化外，新的8AT變速箱也為油耗做出了不少功勞。與以往的6速手自一體變速箱的產(chǎn)品相比，8速變速器能通過更加密集的齒比、更高效的換擋執(zhí)行機構(gòu)讓油耗降低了6%同時其換擋時間進一步縮短，僅為200毫秒，這樣在高速行車過程中，由于更多擋位的優(yōu)勢，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速可以更低，從而減少油耗和噪音。

● 編輯點評：也許你會吐槽一款豪車配上了平民發(fā)動機（2.0T發(fā)動機與蒙迪歐致勝同款），而其實A6 L的2.0T不也和邁騰的同款嗎？何況捷豹的品牌價值已經(jīng)達(dá)到奢侈品級別了，如果能在你接受的時間范圍內(nèi)提到XF，為什么不選它呢？

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