用實(shí)力挑戰(zhàn)合資 傳祺GM6對(duì)比別克GL6
事實(shí)上,隨著車市銷量下滑,出現(xiàn)了比較奇怪的現(xiàn)象。依靠配置豐富,且有著價(jià)格優(yōu)勢(shì)的自主車企開(kāi)始慢慢在做自己的品牌。而合資車企則悄悄打起了價(jià)格戰(zhàn),試圖通過(guò)降低車價(jià)來(lái)帶來(lái)品牌銷量,使得兩者在同級(jí)別車型價(jià)格上慢慢有了交集。失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì),勢(shì)必對(duì)車型自身實(shí)力提出了更高的要求,本次將以15萬(wàn)級(jí)別的家用型MPV車型傳祺GM6和別克GL6進(jìn)行對(duì)比,了解下自主車型的車身硬實(shí)力。
細(xì)節(jié)用心符合家用 別克GL6頂配車型實(shí)拍
在寫這篇實(shí)拍之前,我專門去查了一下別克GL6的銷量情況,因?yàn)槊看翁峒癕PV車型,GL8都是繞不過(guò)的坎,而作為他的“小弟”,GL6每月銷量也都基本徘徊在第十名的成績(jī)。它的誕生,豐富了家用MPV購(gòu)車需求,相比起老大哥,GL6更是彌補(bǔ)了它在家用領(lǐng)域的細(xì)分市場(chǎng)。如今,符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車型也已上市一段時(shí)間了,售價(jià)不變,且在外觀內(nèi)飾方面與2019款也并無(wú)差別。而這次,我們就來(lái)和大家聊聊本次的主角:實(shí)拍別克GL6頂配。
居家好幫手 試駕2019款別克GL6 5座版
別克品牌在中國(guó)市場(chǎng)深耕多年,深刻地了解到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的切實(shí)需求。而目前市場(chǎng)的趨勢(shì)是越來(lái)越細(xì)分化,在20萬(wàn)元以內(nèi)的家用車市場(chǎng)當(dāng)中,越來(lái)越多的人會(huì)考慮更加實(shí)用的MPV車型,別克GL6正是在這樣的背景之下誕生的。而GL6在不久之前推出了5座版本,相比于6座版本的指導(dǎo)價(jià)低了3000元,少了一個(gè)座位,換來(lái)了一個(gè)超大的行李箱,而至于這款車用起來(lái)開(kāi)起來(lái)到底怎么樣,它是否能打動(dòng)追求實(shí)用且個(gè)性的新生代家庭呢?本次試駕就來(lái)幫大家體驗(yàn)一番。
新派與傳統(tǒng) 別克GL6對(duì)比大眾途安L
大眾途安這款車型,曾經(jīng)是非常孤獨(dú)的。在高一級(jí)別的市場(chǎng)了,別克GL8還有奧德賽和艾力紳這對(duì)兄弟一起玩耍,但大眾途安很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)都是獨(dú)自一車承擔(dān)起這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng),直到別克GL6上市,途安也終于迎來(lái)了一個(gè)玩伴。
便宜三千少個(gè)座 靜態(tài)體驗(yàn)別克GL6 5座版
別克GL6的推出,也使別克進(jìn)入了一個(gè)全新的空白市場(chǎng)領(lǐng)域,銷量表現(xiàn)一直不錯(cuò)。而在近日,別克GL6新增兩款5座版車型,兩款車型的指導(dǎo)價(jià)分別為14.19萬(wàn)元和15.29萬(wàn)元,其最大的亮點(diǎn)在于將座椅布局從此前的2+2+2六座更改為2+3五座。價(jià)格相比同配置6座版車型降低了3000元。我們也在第一時(shí)間拿到了GL6的實(shí)車,究竟新增車型有哪些變化,一起來(lái)看看吧。
全新造型/520km續(xù)航!名圖純電版將于2021年上市
想必又能拿下限牌城市的不少市場(chǎng)份額
續(xù)航80km/加速提升明顯 廣汽豐田威蘭達(dá)插混實(shí)拍解析
混動(dòng)基礎(chǔ)上增大電池即可
今生注定無(wú)對(duì)手? 試駕坦克300越野版
常規(guī)的介紹,只要喜歡這款車的人肯定已經(jīng)非常了解了。這次我主要給大家說(shuō)一下,這款車的一些信息點(diǎn)以及駕駛感受。
以為十代思域強(qiáng)到還能再賣十年 但現(xiàn)在十一代來(lái)了
我原本估計(jì)十代本田思域還能再賣個(gè)“十年”,但本田似乎并不想給對(duì)手們喘氣的機(jī)會(huì)。于是全新本田思域,他來(lái)了!
吉利星瑞這招降維打擊 有抗衡朗逸的實(shí)力嗎?
面對(duì)合資為王的緊湊級(jí)轎車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),特別是老牌對(duì)手大眾朗逸,星瑞這招降維打擊能否絕地反擊?下面我們來(lái)對(duì)比一下。