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乞丐版就夠玩 各級(jí)別緊湊/SUV車型推薦

2013-01-21 00:16:08 作者:林振金

 標(biāo)致3008
指導(dǎo)價(jià):15.97-21.47萬(wàn)(點(diǎn)擊查看標(biāo)致3008最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)
入門級(jí)車型:2.0L 手動(dòng)經(jīng)典版

  最后登場(chǎng)的就是前些天才剛上市的熱門SUV-標(biāo)致3008。它的到來(lái)與廣大群眾們開(kāi)了一個(gè)玩笑,原本預(yù)售的車型中并不包括手動(dòng)擋,結(jié)果上市當(dāng)天給了所有媒體當(dāng)頭一棒。而我也開(kāi)始對(duì)這突然殺將而來(lái)的真正乞丐版,開(kāi)始感興趣了。

精致的過(guò)分 試駕國(guó)產(chǎn)3008 1.6T 至尚版

精致的過(guò)分 試駕國(guó)產(chǎn)3008 1.6T 至尚版

  標(biāo)致3008的定價(jià)很有玄機(jī),跟各級(jí)別的車型都打了個(gè)擦邊球。你說(shuō)它是跟昂科拉搶市場(chǎng)吧,車身尺寸又湊不到一塊;跟CR-V、途觀搶份額?頂配的價(jià)格也僅僅夠得著那兩車的低配版本而已。關(guān)于3008定價(jià)的那點(diǎn)事,之前同事就寫了一篇詳細(xì)的對(duì)比分析,詳情可點(diǎn)下圖進(jìn)行查閱。

3008

配置:安全配置很靠譜

  還是說(shuō)回標(biāo)致3008的乞丐版有什么吸引力吧,起步價(jià)15.97萬(wàn),對(duì)于一款合資緊湊級(jí)別SUV來(lái)說(shuō)真不算高,當(dāng)然你可以說(shuō)廣汽勁炫乞丐版只需12.88萬(wàn),但實(shí)話說(shuō),那款車的價(jià)格只是個(gè)噱頭,從配置、動(dòng)力等方面來(lái)說(shuō),都屬于“坑爹”的行為,所以大可無(wú)視之(詳情請(qǐng)看:廣汽三菱勁炫購(gòu)車手冊(cè))。

東風(fēng)標(biāo)致3008基本配置(詳細(xì)配置點(diǎn)此
前排雙氣囊+側(cè)氣囊 電子助力轉(zhuǎn)向
ESP車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng) HAC上坡輔助系統(tǒng)
EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng) ISO-FIX兒童安全座椅
四門一鍵式防夾電動(dòng)車窗 多功能遙控鑰匙
后排空調(diào)出風(fēng)口 前排帶限力器式預(yù)緊安全帶
CD播放器+6揚(yáng)聲器 飛梭式LED尾燈+日間行車燈
17吋鋁輪轂(非全尺寸備胎) 三段空間可調(diào)行李廂

  從列表中可以看到,標(biāo)致3008的官方配置還是相當(dāng)豐盛的,前排正面與側(cè)面安全氣囊ABS等制動(dòng)輔助、HAC上坡輔助,哦,差點(diǎn)忘了,全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),安全性倒是相當(dāng)充足。

標(biāo)致3008

動(dòng)力:2.0L動(dòng)力表現(xiàn)無(wú)驚喜,油耗可接受

  低配版就不要想那款讓人口水的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)了吧,2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)中規(guī)中矩,在408、508身上也算是飽經(jīng)考驗(yàn),澎湃說(shuō)不上,但驅(qū)動(dòng)這個(gè)小胖子也算綽綽有余。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱,對(duì)于動(dòng)力平平的車型來(lái)說(shuō),手動(dòng)擋往往會(huì)更具有樂(lè)趣感。

標(biāo)致3008

  底盤方面,3008使用的是前麥弗遜后扭力梁的懸掛,其優(yōu)勢(shì)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,尤其是對(duì)于3008這樣的城市跨界車,扭力梁直接保證了“多功能”后備箱的空間。操控方面就很考廠家的調(diào)校實(shí)力了,但法系車的長(zhǎng)處向來(lái)就在于此。

精致的過(guò)分 試駕國(guó)產(chǎn)3008 1.6T 至尚版

  3008的空間確實(shí)很不錯(cuò),緊湊的身形與主流SUV如CR-V等相差不遠(yuǎn),后備箱雙開(kāi)式的尾門也有妙用,野外觀景釣魚什么的,倒是很適合。

標(biāo)致3008

3008攪局SUV混戰(zhàn)

  車型點(diǎn)評(píng):可以說(shuō)標(biāo)致3008的定價(jià)鉆了個(gè)空子,免去了和目前熱門的SUV面對(duì)面硬碰硬,但其實(shí)其形勢(shì)還是不太樂(lè)觀。缺乏一線品牌影響力的情況下,其營(yíng)銷手段就顯得非常重要了,但喜歡自玩自話特立獨(dú)行的法系車,在這點(diǎn)上還是顯得比較薄弱。或許他們需要考慮在通用那邊挖幾個(gè)策劃人員過(guò)來(lái)...

 

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