● 長(zhǎng)安逸動(dòng)
指導(dǎo)價(jià)：7.39-9.49萬（點(diǎn)擊查看逸動(dòng)最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
入門級(jí)車型：1.6 MT 舒適型

　　合資緊湊車型已經(jīng)登場(chǎng)，再來看看自主品牌中，有沒有類似的乞丐車型可選擇。在車型頁(yè)中不斷跳轉(zhuǎn)上下頁(yè)的時(shí)候，看到了長(zhǎng)安逸動(dòng)，就算在眾多合資車型堆里，它也能眼前一亮。長(zhǎng)安自個(gè)的品牌，在沉寂了一段時(shí)間后，接連打出了幾張漂亮牌，逸動(dòng)為先鋒，CS35包抄而上，顯而易見的進(jìn)步。

　　盡管逸動(dòng)一上市就獲得了較高的評(píng)價(jià)，甚至于大多數(shù)媒體在試駕后都蹦出句“媲美合資品牌”，但是它的市場(chǎng)反應(yīng)和比亞迪速銳等相比，還是有一定差距。這也是為什么前段時(shí)間“叫好不叫座”系列選題，逸動(dòng)會(huì)入選。還好，經(jīng)過調(diào)整，逸動(dòng)的銷量有所上升，11月份就突破了7千輛，算是一個(gè)意外之喜。

動(dòng)力：“Blue core”發(fā)動(dòng)機(jī)很平順

　　逸動(dòng)全系搭載了以環(huán)保節(jié)油技術(shù)“Blue core”為主題的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)iVVT或DVVT進(jìn)氣形式，功率有所不同。乞丐版的逸動(dòng)使用的是iVVT技術(shù)，最大功率91kW（124PS），相比DVVT版92kW（125PS）的動(dòng)力輸出相差只是毫厘之間。此款發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)在于它的平順性，但也會(huì)給你加速不給力的感覺。

　　與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱，行程較短，換擋很清晰，但齒比不算密，每次升擋都會(huì)帶來接近1000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速回落，這種變速箱在市區(qū)行駛時(shí)不需要頻繁的加減檔，不過在中高速行駛時(shí)，每次換擋都勢(shì)必帶來比較明顯的動(dòng)力中斷。

配置：全系中控大屏+皮質(zhì)方向盤

　　既然是自主品牌中的精英，那配置自然不能太寒磣，就算是入門級(jí)，也得有個(gè)范。當(dāng)然，類似于自啟停系統(tǒng)這些功能，就只能出現(xiàn)在高配車型上了，在此款低配版中，最明顯的就是尺寸不小的中控大屏以及質(zhì)感不錯(cuò)的皮質(zhì)方向盤。

點(diǎn)擊查看詳細(xì)配置

外觀內(nèi)飾：走國(guó)際范

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)的大氣表現(xiàn)在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，很多人甚至覺得，它的外形可以和外貌主義的韓系車有得一拼。大膽的波浪紋中網(wǎng)，流暢的車身線條，第一印象做好了，那一切都好說了。

　　而內(nèi)飾的布局頗有美系車大開大合的風(fēng)格，如那三炮筒式儀表盤，中凸式中控臺(tái)，鋼琴漆面裝點(diǎn)等。進(jìn)步是肯定的，但仍舊存在自主品牌的通病那就是在細(xì)節(jié)處理上會(huì)比較毛躁，而且中控臺(tái)的塑膠件很明顯。

　　車型小結(jié)：逸動(dòng)總的來說算是瑕不掩瑜，自主品牌能夠做出如此產(chǎn)品也是值得欣慰的一件事?；蛟S它的市場(chǎng)表現(xiàn)不如預(yù)期的那般火爆，但也能看到它蒸蒸日上的一面，好好保持這個(gè)勢(shì)頭吧，要讓更多人知道，長(zhǎng)安不僅僅只有福特?？怂?/a>而已。

如果你對(duì)所述車型感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

PCauto試駕長(zhǎng)安逸動(dòng)1.6L 媲美合資車型
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1846017.html

長(zhǎng)安逸動(dòng)全系導(dǎo)購(gòu) 1.6MT豪華型競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)
//www.pay1999.com/teach/xcdg/1203/1875859.html