開過純電就再也回不去燃油車了?蔚來ES6車主訪談
有不少新晉電動(dòng)車主都有這樣的感受“開過電動(dòng)車再也不想開燃油車了”,Kimi也同樣說出了類似的心聲。用他的話來說,自從買了ES6,除非電車在充電的情況下有什么緊急重要的事情需要用車才會(huì)去開老Q3,其余時(shí)候Q3基本是停在車位“吃灰”。
當(dāng)然這并不是說Q3不好,而是燃油車與電動(dòng)車相比,在行駛質(zhì)感和動(dòng)力性能上確實(shí)存在著一些先天性的劣勢(shì)。
而在動(dòng)力的銜接方面,ES6作為純電動(dòng)車自然又比身為燃油車的Q3好太多了。一方面,電機(jī)的反應(yīng)是瞬時(shí)的,不像內(nèi)燃機(jī)會(huì)有一個(gè)噴油燃燒的過程。同時(shí),Q3采用了渦輪增壓技術(shù),多少也會(huì)存在渦輪遲滯。相反,電車幾乎不存在任何的動(dòng)力遲滯;另一方面,奧迪Q3的7擋雙離合變速器也拖了后腿,反觀ES6使用的是單速變速箱,并不存在換擋的過程。
本身ES6就要比Q3高出一個(gè)級(jí)別,所以也可以看作是理所當(dāng)然。不過,即便對(duì)象換成Q5L、X3這些對(duì)手,蔚來ES6的各方面表現(xiàn)也都不會(huì)落到下風(fēng)。
之所以ES6能讓車主這么快地“忘了”Q3,并非Kimi喜新厭舊,而是ES6從里而外,從做工到服務(wù),從硬件到軟件都做到了讓人眼前一亮的效果。
眾多的創(chuàng)新帶來的不光是新鮮感,更多的是讓消費(fèi)者真正感到了實(shí)惠。例如BaaS車電分離讓更多想要購(gòu)買蔚來的消費(fèi)者踮了踮腳就可以觸及,而超低的用車成本和“一鍵加電”的支撐很難讓用戶說蔚來不香。這也難怪Kimi再也回不到那個(gè)獨(dú)寵Q3的年代了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒)
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