【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】10月31日，榮威iMAX8正式上市。新車共推出4款車型，售價18.88—25.38萬元。近來中大型MPV因為埃爾法的爆紅而漸漸火熱起來，加上高端出行服務(wù)需求不斷增長，很多自主品牌都加入到這塊細分市場的爭奪中。那么作為中大型MPV市場的全新競爭者，榮威iMAX8怎樣買才最劃算？

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　　榮威iMAX8最早源自于榮威在上半年發(fā)布的iM8概念車。與最近上市的i6 MAX以及RX5 PLUS一樣，iMAX8是榮威旗下第一批使用“數(shù)字律動設(shè)計”設(shè)計語言的車型。使用計算機計算而成的榮麟格柵是其最顯著特征，彰顯威嚴與力量，卻又和“類埃爾法”式前臉有著根本性區(qū)別。

　　車身側(cè)面的造型簡練之余又富有高級感，從A柱引出的窗線經(jīng)過車頂后在D柱落下，塑造出了類似于游艇的造型，豪華高級屬性顯露無遺。整車尺寸在車身長度上稍落后于廣汽傳祺M8，但在空間利用率上兩車其實相差無幾。

　　內(nèi)飾除了營造豪華和舒適感外，榮威對于創(chuàng)新也花了不少心思。首創(chuàng)的移動魔吧實質(zhì)上是一個能在二三排中間電動滑動的儲物空間和車載冰箱，很好地解決了車載移動冰箱的布局問題之余，也不用擔(dān)心中排中央通道被限制。

　　除了移動魔吧，頂配車型專供的智聯(lián)魔屏也是iMAX8的一大特色。智聯(lián)魔屏屬于斑馬Venus智行系統(tǒng)的一部分，可以完成多項多媒體操作。同時智能語音系統(tǒng)也適用于中排智聯(lián)魔屏。

　　新車搭載了2.0T發(fā)動機，與之搭配的是新一代愛信8速自動變速箱。這套自動變速箱已廣泛使用在自主品牌近來推出的新車中，可靠性和平順性都非常出色，用在iMAX8這樣的大MPV上也算是順理成章。

       我們也第一時間對榮威iMAX8進行了靜態(tài)體驗。關(guān)于更多榮威iMAX8的體驗細節(jié)，可以觀看以下視頻。

       就具體售價而言18.38萬元的售價確實很誘人，但是包括移動魔吧在內(nèi)的多項iMAX8特色配置缺失讓入門車型的吸引力沒那么大了。所以這款車型針對的還是那些對價格極其敏感的用戶。

　　但即使是入門車型，在內(nèi)飾用料上也與頂配車型看齊，能直接觸摸到的地方基本都是用了真皮包裹，而門板上也使用了較為高級的金屬質(zhì)感飾板，整個內(nèi)飾除了中控臺基本摸不到粗糙的硬塑料。

　　Supreme系列陸尊版才真正開始體現(xiàn)榮威iMAX8作為智能豪華MPV的價值。實際配置上，除了將10.25英寸中控屏升級為12.3英寸，包括AI語音控制、移動魔吧在內(nèi)的自身車系特色配置也有配備，14向調(diào)節(jié)中排座椅的舒適性已經(jīng)足以讓坐在中排的大佬們或是家人們感到滿意。

　　基礎(chǔ)版的駕駛輔助系統(tǒng)從Supreme系列尊榮版開始提供，還提供了完整的打孔真皮18向調(diào)節(jié)座椅，以及座椅加熱和通風(fēng)功能。除此之外，左側(cè)的電動防夾滑移門也安排上了。

　　不得不說中排18向調(diào)節(jié)座椅不僅是可調(diào)的位置多，而且坐墊和椅背材質(zhì)柔軟，坐起來舒適性和透氣性都不錯。榮威還提供根據(jù)NASA研究所得出的最佳坐姿——63度零重力坐姿。不過如果要使用這一坐姿的話要稍微委屈一下后排的乘客了。好在在中排正常坐姿下，后排的空間依然寬敞舒適，而且后排座椅提供最多200mm的前后滑動范圍。

　　Supreme系列至尊版增配了更多的招牌配置，其中就包括了專供中排乘客使用的智聯(lián)魔屏。在駕駛層面上也提供了完整版的駕駛輔助系統(tǒng)，不僅包含自動泊車，還可實現(xiàn)L2+駕駛輔助。為了支持更高級的駕駛輔助，車載處理器也升級為HW2.5，BOSE音響系統(tǒng)也進入到了標準配置行列中。

　　智聯(lián)魔屏雖然尺寸不如前排的中控大屏，但功能性依然很強，提供導(dǎo)航、多媒體播放等，而且配備了與前排中控大屏相同的語音控制，中排的乘客想去哪根本不需要再勞煩司機調(diào)導(dǎo)航，直接語音輸入，通過斑馬Venus智行系統(tǒng)傳達給司機即可。

　　榮威iMAX8一看起來就和同級的競爭對手大不一樣，前臉依舊大氣磅礴，但相比其他車型大量堆砌鍍鉻飾條的做法更有特色。而眾多好玩的新奇配置也能給中排的乘客提供更好的乘坐體驗。而極具特色和誠意的車型配置讓僅20.88萬元的Supreme系列陸尊版成為4款車型中的首選購買車型。由此來看，榮威iMAX8不僅和同級對手一樣高級，而且還更有特色。極具誘惑力的價格也足以讓它成為MPV市場一個強力競爭者。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）