配置比飛度還厚道？靜態(tài)體驗東風本田LIFE

2020-10-15 23:57:15 作者：李喆

SPORT外觀體驗
CROSSTAR版外觀體驗
LIFE內(nèi)飾配置及動力信息

內(nèi)飾配置比飛度更給力

　　LIFE采用了平整式的中控臺設計，前排視野非常開闊。中控臺設計以實用為主導，充分照顧車內(nèi)乘員的儲物需求，各種隨身物品都有容身之所（由于SPORT版展車鎖閉了車門，內(nèi)飾只能隔窗拍攝，而CROSSTAR版則短暫開啟了車門，因此內(nèi)飾圖片較為清晰，還請見諒）。

　　至于LIFE的乘坐空間表現(xiàn)，由于主辦方此次沒有向媒體開放展車車內(nèi)空間，所以遺憾未能體驗到，但可以肯定的是，其與飛度的乘坐空間表現(xiàn)理應是相同的。

或許LIFE會有手動擋車型？

　　從目前已知的新車申報信息來看，東風本田LIFE將采用1.5L地球夢發(fā)動機+CVT 變速器的動力組合，發(fā)動機最大功率為96kW（131PS），峰值扭矩為155N·m，匹配CVT變速箱，工信部綜合油耗為5.6L/100km，排放符合國六標準。

總結

　　雖然被兄弟車型廣汽本田飛度搶占了先機，但作為“后來者”的東風本田LIFE并沒有顯得被動，相反，LIFE除了在形象宣傳方面展示自己“萌酷有型，元氣滿滿”的一面之外，還在設計細節(jié)和配置水平上打造差異化，比如飛度身上被人詬病的某些配置缺失，在LIFE身上都能看到解決方案——一系列比飛度更顯厚道的操作，實在是“巧合”。

　　東風本田LIFE或于今年12月正式上市，屆時我們就能知道這款表現(xiàn)厚道的小車，是不是也有一個極具競爭力的價格。日后LIFE也將和飛度攜手，在小型車市場里面既要共同對抗競品，又要相互暗自較勁，這樣精彩又復雜的局面，確實值得我們期待一番。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李喆）

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