同門對碰 大眾朗逸和寶來究竟哪個好？

作為大眾大家族下的兩兄弟同為緊湊級家轎，朗逸又是憑借怎樣的魅力俘獲國內(nèi)消費者芳心的呢？兩者又有何不同之處，又該如何選擇？

誰人不在乎性價比? 2019款新福睿斯杠上寶來

對于大多剛需消費者而言，首次購車會選擇一部價格親民且品牌力也有所保證的車型，那么這時合資緊湊型家轎就成了最理想的選擇。而作為十萬左右級別的入門級轎車，新款福睿斯和寶來是關(guān)注度頗高的兩款車型，且定位也較為接近，那么它倆誰的性價比更高?這里，我們從外觀、內(nèi)飾配置、空間舒適性等多個方面做了對比……

達人車生活：律政強人與全新一代寶來

他，不求轟動，但求不凡。也許這么一句話用在一位律政強人身上不太恰當(dāng)，但律師也是人，也有追求自己個性的權(quán)利。他說自己有“雙重性格”：工作上要求自己思維嚴謹、邏輯清晰、文筆周密，生活中釋放自我、敢于嘗試、擁抱激情。他就是今天的主人翁——鄭律師（英文名：Allen），而他的座駕是被譽為“駕駛者之車”的一汽-大眾寶來，下面就來講述這位律政強人與全新一代寶來的故事。

舊款寶來定價低優(yōu)惠大 新寶來值得選？

一汽-大眾寶來于6月29日正式上市，車型數(shù)量與舊款相同，有8款可選，售價區(qū)間為11.28-15.98萬元。新車依舊提供1.5L和1.4T兩種動力，但新一代車型采用1.4T高功率發(fā)動機，最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m。說得這么好，最終還是要落到價格層面來說，咱們來分析分析。內(nèi)飾方面，你可以說它沒有變化，但也可以說已經(jīng)變了許多。不變的是大眾式工整的布局，T型中控足夠經(jīng)典；變的是為車內(nèi)人員做出更多的升級，細節(jié)上更加討好消費者。

更懂你的升級 測試一汽－大眾寶來280TSI

還記得寶來一開始是以什么身份引入中國的嗎？2001年8月23日的下線，正式讓大家體驗到運動型轎車的樂趣，也正是因為這樣，寶來有著“駕駛者之車”的宣傳語。而接下來的17年，大眾在順應(yīng)市場需求，讓寶來一步一步向家用轎車靠攏。而17年后的今天，老伙伴帶著人性化的升級迎來大改款，而開起來究竟是回歸運動還是繼續(xù)家用，我們一起看看。

特斯拉宣布下周發(fā)布『完全自動駕駛』?

希望特斯拉這一次能夠謹慎一些...

拜騰起死回生？注冊新公司/重組計劃獲批準

能活下去的新勢力都不簡單

新一代日產(chǎn)奇駿海外上市 約17.4萬起/四季度國產(chǎn)

近日，新一代日產(chǎn)奇駿正式在海外上市，起售價為25650美元（折合人民幣17.40萬元）。

新款本田雅閣發(fā)布 動力更強更高效

10月13日，2021款本田雅閣正式發(fā)布，新車在外觀和內(nèi)飾方面僅進行了微調(diào)，但動力性能得到了提升。

越活越年輕 試駕北京現(xiàn)代第七代伊蘭特1.5L

第七代車型，終于重新回歸“伊蘭特”這個車名。那這一代車型能不能重回當(dāng)年的家用車地位呢？這就是這次試駕要尋找的答案了。