新老硬派對決 WEY坦克300對比北京BJ40
在動力方面,由于BJ40現(xiàn)在使用了蜂巢易創(chuàng)的2.0T渦輪增壓動力+8AT變速器的動力總成,很多人可能會聯(lián)想到他們將會使用相同的動力總成,但實際上坦克300搭載的是長城最新的4N20系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機,參數(shù)表現(xiàn)要更高一些,據(jù)悉之前長城發(fā)布的最新9DCT變速器也將會在這款車型上搭載,但如果有意外還將會使用8AT變速器。實際上即便是搭載相同的動力總成調(diào)校上的差異也會在駕駛感覺上有明顯區(qū)別。
動力對比 | ||||
車型 | 排量 | 最大功率 | 最大扭矩 | 變速器 |
坦克300 | 2.0T | 167 | 387 | 9DCT或8AT |
BJ40 | 2.0T | 165 | 380 | 8AT |
底盤方面,坦克300與BJ40都是非承載式車身結(jié)構(gòu),并且都配備了適時四驅(qū)系統(tǒng),據(jù)悉坦克300最高配備3把差速鎖,同時提供了較為豐富的越野模式以及低速四驅(qū)、高速四驅(qū)和高速兩驅(qū)切換。相比起來BJ40搭載新的2.0T動力車型中只有致敬2020短軸版上才配備3把鎖,也就是說非斷軸版選擇2.0T新動力總成都不提供后鎖或前鎖。當然,因為目前坦克300在這方面還不知道具體裝備情況,但如果可以將后鎖配備到更多車型中相信會占據(jù)很大優(yōu)勢。
越野數(shù)據(jù)對比 | |||||
車型 | 接近角 | 離去角 | 最小離地間隙 | 縱向通過角 | 涉水深度 |
坦克300 | 33° | 34° | 224mm | 23.1° | 700mm |
BJ40 | 37° | 31° | 220mm | 23° | 600mm |
總結(jié):
BJ40在這個級別價位市場一直沒有對手,坦克300的出現(xiàn)勢必會對銷量造成影響,尤其是在互相水平差距不大的情況下競爭會更加激烈,實際上這是一個好事情,消費者可以在之中尋求更多福利,因為坦克300目前還沒有上市,具體細節(jié)表現(xiàn)還是有價格都要等一等,而我覺得如果您已經(jīng)決定了想要購買BJ40也可以等一下,因為迫于坦克300的壓力,北京汽車肯定也會針對性的做出調(diào)整,說不定優(yōu)惠力度反而會更大。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李明凱)
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