用“明日”致敬經(jīng)典 靜態(tài)體驗(yàn)別克概念車Electra
2020-10-07 00:10:11
作者：黎嘉銘
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
虛擬座艙/搭載未來(lái)智能互聯(lián)科技
概念車Electra弱化了中控臺(tái)、扶手等部件的作用，將乘員艙前后打通，讓空間最大化。配備了懸浮式中控臺(tái)、可折疊收縮數(shù)位感應(yīng)方向盤、懸浮劇院式座椅、一體化視網(wǎng)膜曲面屏、搭載未來(lái)一代別克eConnect智能互聯(lián)科技、支持遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí)、引入AR虛擬現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù)、智能AI語(yǔ)音助手、全新一代智能駕駛科技等。
動(dòng)力性能
全新電驅(qū)技術(shù)/4.3s破百續(xù)航超660km
概念車Electra采用通用全新Ultium電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，在前后軸分別布局了電機(jī)，能夠輸出435kW的最大功率，百公里加速最快可達(dá)4.3s。Ultium電池系統(tǒng)可帶來(lái)660km以上的純電續(xù)航里程，而無(wú)線電池管理系統(tǒng)則減少了90%的線束應(yīng)用，并可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池包健康狀況。
結(jié)語(yǔ)
在概念車Electra身上，我們可以看到通用別克對(duì)新能源未來(lái)的展望。老實(shí)說(shuō)，Electra并不想一輛完全概念化的新車，像中控屏、方向盤等設(shè)計(jì)可以直接拿到量產(chǎn)車上面用的，而后保險(xiǎn)杠的懸浮滑板更是別出心裁卻又非常實(shí)際的想法。若這些使用且新穎的想法能放到最終量產(chǎn)車上使用的話，相信可以為更多消費(fèi)者解決它們的需求。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）
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