新晉合資SUV翹楚 對比大眾途觀X/別克昂科威S
動力方面,途觀X將提供330TSI和380TSI兩種動力,分別對應2.0T低/高功率發(fā)動機,目前官方尚未公布相關參數(shù),預計兩款動力最大功率分別為137kW(186PS)以及162kW(220PS)。其中380TSI車型還搭載4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。傳動部分,新車將匹配代號為DQ381的七速濕式雙離合變速箱。
別克昂科威S配備的第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機,擁有174kW最大功率,并可在1500-4000rpm的寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)輸出350N·m最大扭矩。當前昂科威S僅提供一種動力組合,2.0T發(fā)動機匹配9速手自一體變速箱。
正如開篇所說,疫情過后,用車需求一定會增長。而被不良者渲染的車市下行,我也僅僅認為這是市場經(jīng)濟微笑曲線的一種必然,我反而會從中看到反彈或是增長的希望。
一如這兩臺車,大眾大眾,已經(jīng)開始慢慢求變;別克別克,也不忘初心發(fā)揮優(yōu)勢。它們既是競爭關系,也是合作關系,之于任何車企任何車型都是這樣子的。那么這兩臺合資中型SUV之后的銷量究竟能夠達到什么高度?我還是會看好途觀X,同時昂科威S的銷量會以追趕的態(tài)勢接近途觀X。當然我非常喜歡被打臉,希望之后兩臺車能夠齊頭并進,也好催逼自主品牌,繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱加大研發(fā)力度。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成)
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