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Dreamcar降臨新款Panamera實(shí)拍解析

2020-09-23 01:02:46 作者：潘現(xiàn)陽

被贈(zèng)送到外觀設(shè)計(jì)
細(xì)節(jié)提升凸顯內(nèi)飾奢華
舒適與運(yùn)動(dòng)并存

舒適與運(yùn)動(dòng)并存

　　新款Panamera在提高的動(dòng)力與駕駛性能的同時(shí)，也極力的照顧到用戶在舒適性方面的體驗(yàn)，因此才會(huì)有本文開篇所說到“Panamera——一臺(tái)完美得將運(yùn)動(dòng)與豪華、競技與優(yōu)雅糅合在一起的車型。”

　　新款Panamera動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，Turbo S車型采用4.0 升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為463 kW（630 PS），最大扭矩為820 N·m，比之前配備內(nèi)燃機(jī)的旗艦款Turbo車型高出59 kW和50 N·m。0到 100加速僅需3.1秒

　　新款Panamera 4S E-Hybrid車型，優(yōu)化了高壓蓄電池的容量與制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)與雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，最大系統(tǒng)功率為412 kW（560 PS）和最大系統(tǒng)扭矩750 N·m，數(shù)據(jù)相當(dāng)驚人。

　　考慮到動(dòng)力上的提升，為了保持車輛性能與舒適之間的最佳平衡，工程師對(duì)新車的懸架系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及輪胎的選用上都做了很大的優(yōu)化，其中典型配置有三腔室空氣懸架、保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM）以及保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)版（PDCC Sport）側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)，和陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)。

對(duì)我來說什么是Dreamcar，就是那種買不起，摸一下就很滿足的車。新款Panamera就是了。各位喜歡的土豪朋友們，趕緊拿起手上的手機(jī)，購買機(jī)票到北京車展保時(shí)捷展臺(tái)下訂吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘現(xiàn)陽）

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