《強迫鄭》第13期 口口相傳的途銳到底好在哪？
2020-09-30 00:10:33
作者：鄭鵬展
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】如果你問我什么車最能代表生活，那么這個名額我們當(dāng)然得留給途銳來解答。因為基于MLB Evo平臺打造的它，可是和蘭博基尼Urus、奧迪Q7、保時捷卡宴以及賓利添越同平臺的產(chǎn)品，那么光有這些好“基”友當(dāng)然是不夠的，所以今天咱們倒要看看這款口口相傳的途銳（詢底價|查參配），它到底好在哪兒。
先告訴你們“強迫鄭”是個啥
拋出這個問題是想讓你們記住我的大名，用個小學(xué)生都看得懂的公式就是：強迫癥+鄭鵬展=強迫“鄭”。這么解釋要是再明白不了就可以拉到最下面評論區(qū)咱好好兒聊聊了。說句心里話，以往常規(guī)的內(nèi)容做得多了，無論是從想法還是創(chuàng)意方面都存在思維惰性。所以作為一名有理想有追求的90后小編，我也想嘗試點兒不一樣的，畢竟折騰還是得趁年輕，你說呢。
那么言歸正傳，《強迫鄭》是我們的一檔更加貼近現(xiàn)實用車感受的小欄目，實拍和評測做得太多，有時候反而不知道哪款車好了，但是不打緊，咱這欄目最終的目的就是用最直觀、最大白話的方式告訴你一輛車的優(yōu)點和不足，沒什么多余的廢話，也不湊圖拼字兒，反正總結(jié)一句話就是不耽誤您時間，全是干貨但一點兒都不噎嗓子。
外觀同時擁有傳承與創(chuàng)新
途銳的外觀設(shè)計大量沿襲了T-Prime GTE概念車的元素，十足的科技感絕對有別于以往德國工業(yè)冷冰冰的感覺，它在一定程度上變得更有溫度了。在2020款的配置中，除銳享版之外，銳尊版和銳尚版也都采用了R-Line套件，我想說，性能范兒十足的SUV更能體現(xiàn)力量感。
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