全新寶來全系優(yōu)惠2.6萬元

　　大眾寶來曾經(jīng)是一款駕駛者之車，但為了迎合更多消費(fèi)者的需求，全新寶來的定位有所改變，偏家用、舒適的調(diào)教讓它贏得了更多用戶。

　　這次探店了解到全新寶來全系給出2.6萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，按照全新寶來11.10萬元起的指導(dǎo)價(jià)來看，相當(dāng)于打了一個(gè)7.6折。此外，全新寶來還提供24期免息金融政策，大大降低了消費(fèi)者的購車壓力。

　　全新寶來和全新朗逸一樣，兩款車型的外觀造型并不算吸睛，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也中規(guī)中矩，但只要你坐進(jìn)它們的后排，你會(huì)就知道為什么那多人選擇這兩款新車，后排腿部空間給你越級(jí)的體驗(yàn)，再加上較大的購車優(yōu)惠，賣得好也是有道理的。

邁騰全系優(yōu)惠2.8萬元

　　帕薩特的銷量下滑，作為姐妹車型的邁騰自然也受到了影響，今年1-7月累計(jì)銷量為67880輛，比帕薩特多了幾千輛，但仍未達(dá)到月銷過萬輛的水準(zhǔn)。

　　優(yōu)惠方面，這次探店得知邁騰全系給出2.8萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，同時(shí)還能選擇24期免息金融購車方案。在競爭激烈的B級(jí)轎車市場，邁騰這樣的優(yōu)惠談不上非常誘人，畢竟還有打骨折的邁銳寶XL、降低入門售價(jià)的韓系車以及終端讓利超大的豪華品牌新車。

　　邁騰作為一款德系B級(jí)轎車，除了擁有較大的空間，強(qiáng)勁動(dòng)力帶來爽快的駕駛體驗(yàn)也是大家喜歡它的主要原因，在日系對(duì)手都往年輕運(yùn)動(dòng)的道路發(fā)展的今天，邁騰依舊是那位成熟的大叔，它可能得不到年輕一輩的厚愛，卻能滿足那些追求大氣沉穩(wěn)的消費(fèi)者。

速騰全系優(yōu)惠2.9萬元

　　換代后的擁有一個(gè)復(fù)雜的官方名稱：全新一代速騰Long-Wheelbase，雖然名字有點(diǎn)復(fù)雜，但很好的概括了這一代速騰的亮點(diǎn)，那就是加長軸距，為的就是提升了車內(nèi)空間，這樣的本土化設(shè)計(jì)對(duì)于無大不歡國人來說充滿吸引力。

　　這也為速騰良好的銷量奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)，今年1-7月份累計(jì)銷量高達(dá)139289輛，幾乎可以交出了平均月銷2萬輛的成績單。當(dāng)然，這里面離不開較大的終端優(yōu)惠，目前速騰在廣州給出全系2.9萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，還能享受24期免息金融方案，這樣一款頂配售價(jià)都不到20萬元速騰，卻能給出近3萬元的優(yōu)惠，難道就不香嗎？

　　雖然這代速騰在中國市場經(jīng)過本土化加長，讓車內(nèi)空間更得體，但骨子里頭的德系車基因并沒有丟失，扎實(shí)的底盤、勁道十足的動(dòng)力都是它的亮點(diǎn)。

　　全文總結(jié)：大眾旗下新車賣得好，離不開較大的終端購車優(yōu)惠。這次探店也深深認(rèn)證了這一觀點(diǎn)，不過這次主要了解的是大眾旗下暢銷新車在廣州地區(qū)的優(yōu)惠力度，并不能代表全國各地，但筆者相信如果你擁有極強(qiáng)的討價(jià)還價(jià)能力，相信還能拿到更大的讓利。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬）