實(shí)用派與品牌控的抉擇 本田皓影對(duì)比寶馬X1
2020-08-22 08:36:36
作者：廖煒凱
配置：到底有哪些差別？
根據(jù)目前市場(chǎng)終端售價(jià)情況，并結(jié)合車款熱度，我們分別從本田皓影和寶馬X1中挑選出兩款不同動(dòng)力的車型，皓影選擇了1.5T兩驅(qū)幻夜版、混動(dòng)2.0L兩驅(qū)銳·幻夜版；寶馬X1選擇了1.5T 時(shí)尚型、2.0T 領(lǐng)先型。通過(guò)相近售價(jià)與動(dòng)力總成來(lái)對(duì)比它們的配置差異：
| 預(yù)算24萬(wàn)元左右 部分配置對(duì)比 | ||
|---|---|---|
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | ||
車型 | ||
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等) | ● | ● |
| 防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等) | - | - |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | ●胎壓報(bào)警 | ●胎壓顯示 |
| 防爆輪胎 | - | ● |
| 安全帶未系提示 | ●全車 | ●前排 |
| 并線輔助 | - | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - |
| 道路交通標(biāo)示識(shí)別 | ● | - |
| 疲勞駕駛提示 | ● | - |
| 夜視系統(tǒng) | - | - |
| 巡航系統(tǒng) | ●全速自適應(yīng)巡航 | ○定速巡航 |
| 前/后雷達(dá) | 前● / 后● | 前○ / 后● |
| 泊車影像系統(tǒng) | ●倒車影像 | ●倒車影像 |
| 車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng) | ● | - |
| 倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng) | - | - |
| 駕駛模式切換 | ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng) | ●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng) |
| 地形模式切換 | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● |
| 自動(dòng)泊車入位 | - | ○ |
| 自動(dòng)駕駛輔助 | - | - |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車 | ● | - |
| 陡坡緩降 | - | - |
| 可變懸掛 | 軟硬調(diào)節(jié) | - |
| 空氣懸掛 | - | - |
| 涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | ● | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - | - |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 | - | - |
| 預(yù)算28萬(wàn)元左右 部分配置對(duì)比 | ||
|---|---|---|
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | ||
車型 | ||
| 電動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | - |
| 電機(jī)類型 | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS) | 184 | - |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 135 | - |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 315 | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 135 | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 315 | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | - | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | - | - |
| 驅(qū)動(dòng)模式 | 非插電式混合動(dòng)力 | - |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 單電機(jī) | - |
| 電機(jī)布局 | 前置 | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW) | 158 | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m) | - | - |
| 工信部純電續(xù)航里程(km) | - | - |
| 官方百公里耗電量(kWh/100km) | - | - |
| 電池容量(kWh) | - | - |
| 電池能量密度(Wh/kg) | - | - |
| 電池類型 | 鋰離子電池 | - |
| 電池保修時(shí)間 | 十年或20萬(wàn)公里 | - |
| 電池充電時(shí)間 | 快充:無(wú),慢充:無(wú) | - |
| 快充電量(%) | - | - |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | ●胎壓報(bào)警 | ●胎壓顯示 |
| 防爆輪胎 | - | ● |
| 安全帶未系提示 | ●全車 | ●前排 |
| 并線輔助 | - | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - |
| 道路交通標(biāo)示識(shí)別 | ● | - |
| 疲勞駕駛提示 | ● | - |
| 巡航系統(tǒng) | ●全速自適應(yīng)巡航 | ○定速巡航 |
| 前/后雷達(dá) | 前● / 后● | 前○ / 后● |
| 泊車影像系統(tǒng) | ●360度全景影像 | ●倒車影像 |
| 車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng) | ● | - |
| 倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng) | ● | - |
| 駕駛模式切換 | ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng) ●純電 | ●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | - | ● |
| 自動(dòng)泊車入位 | ● | ○ |
| 自動(dòng)駐車 | ● | - |
| 可變懸掛 | 軟硬調(diào)節(jié) | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | ● | - |
購(gòu)車成本參考
| 車型 | 本田皓影 | 寶馬X1 | ||
| 車款 | 1.5T兩驅(qū)幻夜版 | 混動(dòng)2.0L兩驅(qū)銳·幻夜版 | 1.5T 時(shí)尚型 | 2.0T 領(lǐng)先型 |
| 裸車價(jià) | 216,800元 | 252,800元 | 優(yōu)惠后214,700元 | 優(yōu)惠后254,000元 |
| 全款費(fèi)用總額 | 241,141 元 | 280,778元 | 238,832元 | 282,098元 |
養(yǎng)車成本參考
| 車型 | 本田皓影 | 寶馬X1 | ||
| 實(shí)測(cè)油耗 | 7.4L（1.5T） | 4L（2.0L） | 7.6L（1.5T） | 8.7L（2.0T） |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 95號(hào) | ||
| 10萬(wàn)公里加油費(fèi)用 | 約42698元 | 約23080元 | 約47500元 | 約54375元 |
| 保養(yǎng)周期 | 5000公里 | 1萬(wàn)公里 | ||
| 10萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用 | 10728元 | 9712元 | 19129元 | 20355元 |
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