大眾邁騰不僅在中國市場的認知度很好，而且它也是一款重量級的中高級轎車，之所以這么形容，是因為它在全世界范圍內(nèi)中高級轎車中的地位。其動力、操控、安全、工藝等獲得歐洲同行的高度認可，成為最受歡迎中高級車之一。在2007年夏季，一汽-大眾生產(chǎn)的第一臺按照C級車標準制造的B級轎車，在一汽-大眾長春工廠下線，國產(chǎn)第一代邁騰誕生。

      國內(nèi)的第一代邁騰就是德國大眾Passat B6車型，其采用了當時大眾供中高級車使用的PQ46平臺進行生產(chǎn)，在同級別車中是首例采用全球同步先進的底盤技術(shù)。被大家廣泛熟知的大眾DSG雙離合變速箱也是從邁騰B6車型上開始普及的。在當時大多合資B級車基本以自然吸氣引擎為主的情況下，邁騰B6就搭載了第一代EA888 1.8T與2.0T渦輪增壓引擎，給駕駛者一種全新的駕駛感受，同時也填補了國內(nèi)商務(wù)B級轎車動力總成單一的局面。

      大眾汽車的設(shè)計風(fēng)格始終是樸實無華的，這一點在邁騰身上仍然如此，而它的“樸實無華”也成為一些人眼中的缺點，更成為大眾車友津津樂道的優(yōu)點。大眾車迷覺得這就是可靠，其實這也就不難理解為什么捷達、桑塔納如此老的車型在國內(nèi)仍然暢銷不衰了，而邁騰更高級。

      邁騰設(shè)計亮點一點兒也不少，第一眼看過去與上代車型帕薩特相差不大，但大眾的設(shè)計師功力就體現(xiàn)在用盡量少的筆觸表現(xiàn)出令人回味的新元素。邁騰前臉的變化在于頭燈，如果仍然采用方正的造型或許顯得呆板，但在兩邊分別加上兩個半圓效果就截然不同了。

      官方指導(dǎo)價：18.61-30.99萬元

      二手價格：

      眾所周知大眾車一直以來都深入民心，即使有不少人也在說大眾的不好，但銷量還是遙遙領(lǐng)先，這其中的原因之一就是保值率高。就拿大眾邁騰來說，它的小毛病也是不少：1、異響比較多，天窗異響、中控異響、變速箱異響等等，畢竟每個人的路況都不是完美的，無論是A級還是B級，轎車還是SUV，異響幾乎無處不在，大多數(shù)車主只能是一邊抱怨一邊調(diào)高音樂的音量了。

      2、中規(guī)中矩的內(nèi)飾和相對簡陋的配置，一款20萬級別的車，還不能標配倒車影像、無鑰匙進入、自動大燈、自動空調(diào)等常用配置。

      3、變速箱頓挫，雖然大眾研究了很多年雙離合，但依然無法改變雙離合頓挫的缺陷，甚至還有部分車主反應(yīng)在降擋時偶爾能聽到類似口哨聲。

      4、燒機油，這可以說是EA888甩不掉的標簽了，但是在第三代發(fā)動機車主中，已經(jīng)幾乎聽不到燒機油的聲音了，當然這跟大眾悄悄的把機油量從5L提升到6L也是脫不開關(guān)系的（保養(yǎng)付費的容量），至少車主不用在擔心機油報警了。

      但是，要知道邁騰前五年平均保值率分別為：70.8%，64%，57.3%，50.8%，44.5%；保值率在中型車之中排第3名；在汽車整體保值率水平中，邁騰的保值率屬于中等偏上。

      今天我們推薦的的這四款二手車都在10萬元左右，有保值率高的也有保值率比較低的，其實就主要看你買來之后的打算，是否還想要轉(zhuǎn)手。雖然本田飛度仍然是一款不錯的車，但是就它最新的外觀設(shè)計而言，已經(jīng)開始眾說紛紜、褒貶不一了。再加上起售價格的增長和后期改裝的費用，其實真的可以考慮一下二手車，后期改裝也不心疼，還可以買到奧迪小跑兒何樂而不為呢。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄔丹）