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爭上游的合理產(chǎn)物 靜態(tài)體驗全新奔騰 E01

2020-08-16 10:02:33 作者:蘇侃成

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】有一個有趣的現(xiàn)象,那就是即便作為近幾年大熱的SUV車型,放之于廠商的新能源車型嘗試來說,他們更會偏好于從一臺緊湊型轎車開始研發(fā)。這也間接導(dǎo)致了相當(dāng)一段時間內(nèi),消費者們對于“充電汽車”有一種“小型老頭樂”的先入為主概念。

  那么從萬物發(fā)展論來看,競爭火是勢必要蔓延到各個細分市場。本次我來進行靜態(tài)體驗的就是這一臺奔騰E01,奔騰E01是基于FME平臺打造的首款純電動SUV,將在今年下半年正式上市;明年,還將發(fā)布代號為“NAT”的純電動車型。奔騰FME平臺可實現(xiàn)從A0到B級車型擴展,續(xù)航里程可達500公里以上。

奔騰E01

 
獨到設(shè)計見解

  一汽奔騰作為一個老牌自主實力軍,在造新能源上我本為其捏一把汗,總怕會有一種放不開手的感覺。當(dāng)我看到實車時,也不免難逃“真香定律”。奔騰E01應(yīng)用官方名為“光影魅學(xué)”的設(shè)計理念,強調(diào)前衛(wèi)與個性氣質(zhì)。前杠兩側(cè)設(shè)有豎向的燈帶,中部是大尺寸黑色格柵,搭配修長的前大燈組,車頭樣貌頗具侵略性。

奔騰E01

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    蘇侃成 編輯

    駕駛自己設(shè)計的單座越野車跑大學(xué)生耐力賽、鼓搗過兩年汽修廠。現(xiàn)在舉起鏡頭來見證汽車的美好歷史長河。

    本文導(dǎo)航
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