市場終端優(yōu)惠情況？

　　從廣州錦龍奧迪4S店報價來看，奧迪A3整體優(yōu)惠幅度巨大，最低價格已經(jīng)相當(dāng)于一輛高配高爾夫的價格。

　　從金融方案來看，奧迪提供了多樣化的購車貸款方案，在首付和利率上都有直接的優(yōu)惠措施。

同級競品對比產(chǎn)品力幾何？

　　一提到奧迪A3的直接競品，大家肯定是直接聯(lián)想到寶馬1系和奔馳A級，BBA老哥仨在入門級車型上的步調(diào)也是出其一致。

　　不同于奔馳A級五門掀背版依然依靠進(jìn)口，寶馬只在售三廂國產(chǎn)版本，奧迪A3早早地就把兩廂及三廂版本均國產(chǎn)化了。在外觀造型上，這一代A3已經(jīng)上市了八年之久，但造型上也仍然不算過時，六邊形前進(jìn)氣格柵加上較為平直的車身造型設(shè)計，經(jīng)典耐看。而寶馬1系國產(chǎn)三廂版本的車身比例似乎出了些問題，雙腎進(jìn)氣格柵放在它身上也略顯突兀。奔馳A級則是率先完成了換代，造型上十分凌厲，肌肉力量感十足，設(shè)計上是三款車最顯年輕運(yùn)動范兒的。

　　內(nèi)飾上奧迪A3和寶馬1系也幾乎是被奔馳A級甩落了好幾條大街，不止是造型有些跟不上時代，功能上上一代的車機(jī)系統(tǒng)也只能勉強(qiáng)地通過CarPlay實現(xiàn)一些外部拓展補(bǔ)足缺陷，奔馳雙聯(lián)屏加上飛機(jī)渦輪發(fā)動機(jī)樣式的空調(diào)進(jìn)氣口從視覺到功能上都接近滿分，但美中不足的是，奔馳的價格要稍稍貴一些。

　　空間上我們均以三廂版做橫向?qū)Ρ?，奧迪A3無疑是三款車中尺寸最小，軸距也最短的，在乘坐空間上差距明顯。但來到動力層面，奧迪A3搭載的來自于大眾集團(tuán)的EA211和EA888兩款發(fā)動機(jī)，從技術(shù)成熟度到動力輸出特性都要優(yōu)于競品。

　　如果單單從性價比的角度來說，現(xiàn)款奧迪A3無疑優(yōu)勢顯著，但如果從綜合產(chǎn)品力來看，顯然奔馳A級要領(lǐng)先對手整整一代。

新款奧迪A3值得等待嗎？

　　奧迪新款A(yù)3已經(jīng)在國內(nèi)完成了申報，新車采用了奧迪最新一代的家族式設(shè)計語言，整體風(fēng)格更趨于扁平化。蜂窩狀格柵、全覆蓋式引擎蓋、銳利的腰線營造出更為立體的感官。如果說上一代車型是一位內(nèi)斂的運(yùn)動型男，那這一代奧迪A3已經(jīng)徹徹底底是一位“肌肉運(yùn)動健將”。

　　此外，現(xiàn)款奧迪A3改變最大的是內(nèi)飾部分，標(biāo)配10.1英寸觸摸大屏（升級版可達(dá)12.3英寸）和數(shù)字儀表盤，更搭載了最新一代MMI交互系統(tǒng)，據(jù)官方介紹處理器計算速度提升了10倍，進(jìn)一步優(yōu)化信息娛樂、路線規(guī)劃等常用功能。

　　目前我們暫未可知新款奧迪A3的售價信息，但考慮到現(xiàn)款巨大的優(yōu)惠幅度，新款到來之后勢必會與現(xiàn)款形成巨大的價格落差。如果你想用一輛高配高爾夫的價格享受到豪華品牌的高級質(zhì)感，優(yōu)異駕控，不用猶豫，現(xiàn)款奧迪A3的價格早已觸底。如果你想享受奧迪最新的科技、設(shè)計、駕乘質(zhì)感，那只能耐心等待新款的到來。

小結(jié)：

　　在巨大的優(yōu)惠幅度之下，現(xiàn)款奧迪A3取得了非常不錯的銷量成績，說明大家對于豪華品牌價格下探這件事還是十分歡迎的。但現(xiàn)款奧迪A3確實有些產(chǎn)品力已經(jīng)跟不上時代，新款目前已知的綜合實力十分強(qiáng)悍，看似一個兩難的選擇，實則就看各位的購車預(yù)算有多少了。

　　換代前抄底買車值得嗎？這話題討論的其實是現(xiàn)款車型優(yōu)惠巨大但某些功能已經(jīng)過時，新款車型價格過高但綜合產(chǎn)品力出眾，這種情況該作何選擇。因此，哈弗H6和寶馬4系其實都不應(yīng)該算在話題討論范圍之內(nèi)，一款是新舊兩款車型升級有限，價格還十分接近，一款是現(xiàn)款車型優(yōu)惠少，新款車型產(chǎn)品力完全“吊打”，作何選擇其實十分簡單。

　　最后，小編想說，寶馬4系新款絕對值得等待，哈弗H6新舊選擇看內(nèi)外設(shè)計更傾向哪款，大眾高爾夫和奧迪A3則需各位金主根據(jù)購車預(yù)算好好糾結(jié)一番。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 林鑫）