換代前抄底買車值得嗎?14萬思域價(jià)買奧迪
市場終端優(yōu)惠情況?
就在8月10號,第二代哈弗H6改款正式上市,官方報(bào)價(jià)9.80-14.10萬元,官方表示未來它將與成都車展上發(fā)布的第三代車型同堂銷售?;诘诙6改款僅在中網(wǎng)造型,鍍鉻裝飾條,內(nèi)飾配色做了細(xì)微調(diào)整,并且售價(jià)未有任何優(yōu)惠,咱們暫且不討論。
小編今天想跟大家聊的是,究竟是現(xiàn)在抄底未改款前哈弗H6的最后庫存,還是等待第三代哈弗H6。
從廣州新東聯(lián)哈弗4S店報(bào)價(jià)來看,第二代未改款哈弗H6售價(jià)依舊十分堅(jiān)挺,僅僅只有約9000元的優(yōu)惠幅度。
哈弗H6車型報(bào)價(jià) | ||||
車型 | 動力系統(tǒng) | 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 廣州最低報(bào)價(jià)(萬元) | 優(yōu)惠幅度 |
2020款 1.5GDIT 自動鉑金舒適版 | 1.5T 渦輪增壓 169馬力 | 10.40 | 9.50 | 8.7% |
2020款 1.5GDIT 自動鉑金都市版 | 1.5T 渦輪增壓 169馬力 | 11.10 | 10.20 | 8.1% |
2020款 1.5GDIT 自動鉑金冠軍版 | 1.5T 渦輪增壓 169馬力 | 12.10 | 11.20 | 7.4% |
2020款 1.5GDIT 自動鉑金豪華版 | 1.5T 渦輪增壓 169馬力 | 12.90 | 12.00 | 7.0% |
2020款 1.5GDIT 自動鉑金超豪版 | 1.5T 渦輪增壓 169馬力 | 13.60 | 12.70 | 6.7% |
2020款 2.0GDIT 自動鉑金冠軍版 | 2.0T 渦輪增壓 224馬力 | 12.90 | 12.00 | 7.0% |
2020款 2.0GDIT 自動鉑金豪華版 | 2.0T 渦輪增壓 224馬力 | 13.60 | 12.70 | 6.7% |
2020款 GT 2.0GDIT 自動冠軍版 | 2.0T 渦輪增壓 224馬力 | 13.00 | 12.10 | 6.9% |
2020款 GT 2.0GDIT 自動豪華版 | 2.0T 渦輪增壓 224馬力 | 13.70 | 12.80 | 6.6% |
2020款 GT 2.0GDIT 自動勁擎版 | 2.0T 渦輪增壓 224馬力 | 14.10 | 13.20 | 6.4% |
在優(yōu)惠政策上,長城也是十分直接,現(xiàn)金促銷+金融貼息+專享限時(shí)置換,每一項(xiàng)都是直接從金額上給予消費(fèi)者一定程度的優(yōu)惠。
同級競品對比產(chǎn)品力幾何?
在十到十五萬元緊湊型SUV的市場,哈弗H6、長安CS75 Plus、吉利博越Pro均以月銷2萬輛以上的銷量成績將競爭對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在身后,自主品牌的紅海市場早已形成。
哈弗H6前臉碩大的鍍鉻前中網(wǎng)格外引人矚目,整體給人穩(wěn)重大氣的感覺,十分符合國人的口味。而CS75 Plus在前臉設(shè)計(jì)上采用了Plus系列比較夸張的理念,巨大的黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵配合窄小細(xì)長的前大燈實(shí)在引人注目。吉利博越Pro相比前兩者造型上收斂許多,家族化的中網(wǎng)加上炯炯有神的大燈顯得英氣十足。整體造型上三款車都屬于很飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但相比之下長安CS75 Plus明顯要大上一號。
在內(nèi)飾及配置水平上,自主品牌可以說都是“徹底放飛自我”。哈弗H6靈動豐富的中控臺線條巧妙自然地讓中控明顯朝駕駛者一側(cè)傾斜,凸顯運(yùn)動時(shí)尚,長安CS75 Plus的7英寸液晶儀表+12.3英寸中控大屏凸顯豪華科技,吉利博越Pro則是依靠大面積軟性材料包裹凸顯豪華氛圍。智能系統(tǒng)上,哈弗的Hi-Life,吉利的GKUI,長安的in call,均是整合了豐富的智能應(yīng)用及生活拓展功能,絕對的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。
最后是乘坐空間及動力水平,從整車尺寸及軸距上長安CS75 Plus都要領(lǐng)先于另外兩款車型,但它的價(jià)格在相同配置水平下同樣要貴出一萬元。從動力水平上來看,雖然都采用了兩款相同排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī),但哈弗H6的動力參數(shù)也要略遜于長安CS75 Plus,好在兩車從駕乘質(zhì)感上基本上處于同一水平線,動力都是絕對夠用甚至充沛的。
相關(guān)車型整車尺寸對比 | |||
車型 | 長*寬*高(mm) | 軸距(mm) | 官方指導(dǎo)價(jià)(萬元) |
哈弗H6 | 4600×1860×1720 | 2680 | 10.2-14.1 |
長安CS75 Plus | 4670×1865×1700 | 2710 | 10.69-15.49 |
吉利博越 Pro | 4544×1831×1713 | 2670 | 8.88-15.68 |
相關(guān)車型動力參數(shù)對比 | ||||
車型 | 發(fā)動機(jī) | 變速箱 | 最大功率(kW) | 最大扭矩(N·m) |
哈弗H6 | 1.5T L4/2.0T L4 | 7擋雙離合 | 124/165 | 285/385 |
長安CS75 Plus | 1.5T L4/2.0T L4 | 6擋手自一體/8擋手自一體 | 131/171 | 265/360 |
吉利博越Pro | 1.5T L3/1.8T L4 | 6擋手動/7擋雙離合 | 130/135 | 255/300 |
總的來說,三款車型的競爭面從銷量就可見一般,哈弗H6雖然各項(xiàng)指標(biāo)沒有顯著優(yōu)勢,但勝在巨大銷量帶來的口碑優(yōu)勢。
新款哈弗H6值得等待嗎?
7月24日,長城汽車官方正式公布了全新一代哈弗H6的預(yù)售價(jià):12.20-14.10萬元。新車基于長城自主研發(fā)的全新整車平臺架構(gòu)打造,外觀上采用更具棱角的全新家族式設(shè)計(jì)語言,視覺效果更加突出;動力上還是采用1.5T和2.0T發(fā)動機(jī),傳動匹配七擋雙離合變速箱。
新款哈弗H6對比老款最大的改變一是換用全新哈弗家族“弦韋”設(shè)計(jì)語言,整體更加時(shí)尚精致;二是新車長寬高分別為4653/1886/1730mm,軸距整整比現(xiàn)款車型增加了58mm;三是內(nèi)飾質(zhì)感全面提升,12.3英寸的中控屏+全液晶數(shù)字儀表盤+10英寸HUD抬頭顯示三屏聯(lián)動補(bǔ)足科技一環(huán)。
從預(yù)售價(jià)來看,第三代哈弗H6全面取消了低配的車型,和第二代的高配處于同一區(qū)間。因此,如果你想要配置更低,價(jià)格更親民的車型,或者你不是對新款的內(nèi)外造型設(shè)計(jì)深深種草,在現(xiàn)階段抄底第二代未改款車型會是一個(gè)更明智的選擇。
小結(jié):
雖然近兩年來哈弗H6身后出現(xiàn)了一個(gè)接一個(gè)的挑戰(zhàn)者,但神車的銷量絲毫沒有受到影響,從問市以來累計(jì)銷量已經(jīng)超過百萬輛,其在中國車壇的地位有目共睹。如今雖然新款已經(jīng)發(fā)布,老款也舊貌換新顏,甚至清庫存的車型優(yōu)惠幅度都非常有限,這些均側(cè)面印證了神車的火爆。因此,鑒于新款的升級幅度有限,小編建議大家不用刻意等待,依造自己購車時(shí)間選擇性價(jià)比更高,價(jià)格更合適的那一款即可。
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