蔚來(lái)EC6實(shí)拍解析 品牌首款轎跑SUV
女王座椅已成為蔚來(lái)的專屬配置，打開(kāi)它躺上去，你就是整臺(tái)車(chē)?yán)镒钭鹳F的人。功能上，腿托、腳踏板、超長(zhǎng)滑軌一應(yīng)俱全，連座椅通風(fēng)加熱甚至按摩都沒(méi)落下。該功能的操作也十分人性化，基本都可以通過(guò)電動(dòng)開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)，人盡管享受就行了，不過(guò)它的存在也犧牲了傳統(tǒng)的手套箱儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力方面，新車(chē)依舊搭載了兩種不同的動(dòng)力系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)版車(chē)型配備前后各160kW的永磁電機(jī)；高階版本車(chē)型配備前160kW永磁電機(jī)+后240kW交流異步感應(yīng)電機(jī)，其最大輸出總功率達(dá)到320/400kW，最大輸出扭矩為610/725N·m，百公里加速成績(jī)分別為5.4/4.5秒。
此前，蔚來(lái)還發(fā)布了20kW家用直流充電樁（需要380V三相電支持），這將大大提升家用充電樁的效率，只需要5小時(shí)即可完成100kWh電池包的充電。此外，蔚來(lái)電池租用服務(wù)（Battery as a Service）的詳細(xì)方案也將在近期公布。
在正式推出EC6之后，蔚來(lái)品牌的產(chǎn)品線將不再局限于ES8以及ES6兩款車(chē)型了，這對(duì)于急需提振銷(xiāo)量的蔚來(lái)來(lái)說(shuō)可謂有著重大的意義。而之所以選擇推出一款“小眾”的轎跑SUV車(chē)型來(lái)作為突破口，筆者認(rèn)為蔚來(lái)作為走在比較靠前的造車(chē)新勢(shì)力品牌也是有自己的考慮，一方面來(lái)看，這波操作顯然是瞄準(zhǔn)了那一批有著較強(qiáng)消費(fèi)能力的年輕一代消費(fèi)者，他們往往對(duì)于新鮮感有著極致的追求，如果售價(jià)合理、品質(zhì)可靠，那么相信進(jìn)一步拓寬消費(fèi)者群體也是水到渠成的事情。其次，在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上再推出衍生車(chē)型意味著不需要承擔(dān)大量的資金以及人力投入，對(duì)于現(xiàn)階段的蔚來(lái)來(lái)說(shuō)無(wú)疑也是個(gè)務(wù)實(shí)的做法。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃增鑒；攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）
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