長(zhǎng)安CS75 PLUS這幾年長(zhǎng)安的設(shè)計(jì)越來越年輕化，長(zhǎng)安CS75 PLUS也是長(zhǎng)安旗下最為暢銷的SUV車型之一。10萬元的起步價(jià)非常能夠打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。再加上不錯(cuò)的動(dòng)力，讓長(zhǎng)安CS75 PLUS成為這個(gè)級(jí)別中任何競(jìng)品都不能小看的對(duì)手。

　　CS75 PLUS在設(shè)計(jì)上采用了PLUS系列比較夸張的理念，和之前的長(zhǎng)安車型有很大的區(qū)分。顯然，從市場(chǎng)來看，消費(fèi)者對(duì)這個(gè)外形好感度比較高。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4670/1865/1700mm，軸距2710mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)SUV身段。所以，從視覺到體感，CS75 PLUS都很符合大家對(duì)一款家用SUV的期許。

　　同樣，CS75 PLUS在內(nèi)飾上也非常注重豪華感，通過大量搪塑與皮質(zhì)材質(zhì)的應(yīng)用給予了視覺和觸感上的享受，并使用紅黑內(nèi)飾來烘托活力與運(yùn)動(dòng)感覺。所以，細(xì)膩、運(yùn)動(dòng)、豪華感在這款車型上表現(xiàn)得非常明顯。設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)當(dāng)然還有一體式的三塊液晶顯示屏，除了儀表盤與中央大屏幕還有一個(gè)顯示智能安全系統(tǒng)相關(guān)的小屏幕，這些也都與CS85 COUPE看齊。所以，CS75 PLUS給人的好感度非常強(qiáng)，豪華、運(yùn)動(dòng)，配置齊全。

　　空間方面，CS75 PLUS相比CS75提升很大，后排腿部空間堪稱奢侈。另外，CS75 PLUS的座椅舒適性不錯(cuò)，雖然填充有點(diǎn)薄，但座椅觸感細(xì)膩，值得表揚(yáng)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)，CS75 PLUS搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為131kW(178Ps)和171kW(233Ps)，最大扭矩為265N·m和360N·m。其中，1.5T使用6AT，而2.0T則采用8AT，兩款變速箱均來自于愛信。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，1.5T版本破百時(shí)間為9.6秒，2.0T車型為7.53秒。

　　車型小結(jié)：長(zhǎng)安CS75 PLUS的顏值就是它最大的亮點(diǎn)之一，另外整車的舒適度也很不錯(cuò)，配備的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然算不上多么優(yōu)秀，但整體還是夠用的。所以對(duì)于年輕消費(fèi)者來說，長(zhǎng)安CS75 PLUS還是一款不錯(cuò)的選擇。

　　博越是目前吉利品牌最為暢銷的SUV車型，博越在吉利SUV系列中的身份也舉足輕重。8.88萬的起步價(jià)壓低了這款車型的門檻，而1.5T的動(dòng)力也足夠滿足日常的使用需求。當(dāng)然如果對(duì)動(dòng)力有更高要求的話，1.8T車型的動(dòng)力也足夠滿足大家對(duì)于激情駕駛的愿望。

　　吉利博越車身正面棱角分明的設(shè)計(jì)，長(zhǎng)寬高分別4519/1831/1694mm，軸距則為2670mm。外觀上雕塑感極強(qiáng)的“鋒動(dòng)”套件，靈感源自J20-DSI戰(zhàn)斗機(jī)，同時(shí)水滴漣漪的中網(wǎng)也是博越經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)。輪胎方面自動(dòng)擋車型采用了尺寸為225/60 R18的佳通輪胎，手動(dòng)擋車型輪胎尺寸規(guī)格則為225/65 R17。

　　吉利博越內(nèi)飾搭配還是更加的極簡(jiǎn)，銀色的護(hù)板搭配黑色軟質(zhì)材料相對(duì)實(shí)在。同時(shí)吉利博越在安全配置也不遜色，吉客智能生態(tài)系統(tǒng)把時(shí)下流行的互聯(lián)產(chǎn)品都融入了中控中(中控高達(dá)720P分辨率)，可惜的就是沒有車載微信系統(tǒng)功能。在安全方面還配備了5部攝像偵測(cè)、9個(gè)雷達(dá)偵測(cè)，更加多方位的探測(cè)車輛周邊安全狀況，提早一步發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)隱患。

　　吉利博越前排座椅支持電控調(diào)節(jié)，座椅的填充軟硬適中，兩側(cè)面積較大的護(hù)翼也提供了不錯(cuò)的支撐包裹性，后排在座椅材質(zhì)方面也基本與前排相同。

　　2020款吉利博提供了三種動(dòng)力選擇，分別為2.0L+6MT、1.8T+6MT、1.8T+7DCT。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率104kW(141PS)/6000rpm，最大扭矩178N·m/4000-4500rpm;1.8T+6MT的動(dòng)力組合最大功率為最大功率120kW(163PS)/5500rpm，最大扭矩250N·m/1500-4500rpm;搭載型號(hào)為JLE-4G18TDC的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與最新的7速雙離合變速箱與之匹配，其最大功率135kW(184PS)/5500rpm，最大扭矩300N·m/1750-4000rpm。

　　車型小結(jié)：博越自從上市以來一直是吉利汽車的明星產(chǎn)品，甚至優(yōu)先在海外推出的車型也選擇了博越，這也能從側(cè)面說明吉利對(duì)這款車型的自信?，F(xiàn)款博越最強(qiáng)的亮點(diǎn)就在于科技配置以及底盤調(diào)教，而且8.88萬的起售價(jià)也很有吸引力。

　　總結(jié)：本次推薦的四款車型中，最為值得關(guān)注的就要數(shù)捷達(dá)VS7了，傳承于大眾的基因和制造水準(zhǔn)讓這款車名副其實(shí)的擁有德系品質(zhì)，而價(jià)格方面卻更加親民，非常適合對(duì)性價(jià)比要求高的消費(fèi)者購買。另外，VS7在科技配置和空間表現(xiàn)上也由于同級(jí)別的大部分對(duì)手，提供給消費(fèi)者更好的乘坐感受。憑借在動(dòng)力、操控以及舒適度等方面的突出表現(xiàn)，捷達(dá)VS7絕對(duì)算是一款非常值得入手的SUV。當(dāng)然另外三款車型也都足夠優(yōu)秀，哈弗H6的口碑和銷量一直雙贏，用戶基礎(chǔ)龐大。長(zhǎng)安CS75 PLUS在設(shè)計(jì)方面更是非常時(shí)尚，年輕消費(fèi)者更愛。而博越是吉利非常自豪的一款SUV產(chǎn)品，無論做工還是品質(zhì)也都是吉利品牌最高的水準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）