幾款走量的車型讓凱迪拉克品牌銷量突飛猛進(jìn)，但與BBA的還是有很大的差距，為了進(jìn)一步縮小差距，于是開始在細(xì)分市場布局，填補(bǔ)XT5上面的市場空白，凱迪拉克XT6定位中大型SUV，依照目前來看50萬內(nèi)，豪華品牌提供真6座/7座的布局，在細(xì)分市場確實(shí)是獨(dú)一份。同時(shí)，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9速手自一體變速箱，對(duì)于動(dòng)力總成部份也具備了不俗的優(yōu)勢。

　　凱迪拉克XT6依舊延續(xù)了家族雙外觀的設(shè)計(jì)，傳承凱雷德威武尊貴的經(jīng)典造型，標(biāo)志性的“鉆石切割”理念沒有以往那么凌厲，星爆式前進(jìn)氣格柵、扁平化的燈組，能看出凱迪拉克在營造新的家族風(fēng)格，超過5米的車身看上去有一種壓倒一切的氣勢。

　　凱迪拉克XT6基本延續(xù)了家族簡約與精致的設(shè)計(jì)語言，專屬定制的Bose Performance至臻音響系統(tǒng)，超過35項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)科技配置，提供多元化的出行場景，為用戶在視覺、聽覺、觸覺上營造高品質(zhì)感。

　　滿足多元化的出行場景，凱迪拉克XT6采用2+3+2的7座布局和2+2+2的6座布局，通過車內(nèi)多處按鍵獲得靈活多變的空間布局。同時(shí)，全車高達(dá)25多處儲(chǔ)物空間，提供靈活多變的儲(chǔ)物方案。

　　凱迪拉克XT6搭載LSY2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為177kW（241PS），峰值扭矩為350N·m，滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)為通用自產(chǎn)的9速手自一體變速箱，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間都到了8.8秒。

　　編輯總結(jié)：以上四款車型均是近期中大型SUV市場中呼聲較高的車型，雖然有一定的價(jià)格重疊，多少會(huì)影響到消費(fèi)者的選擇，但總體來看還是有比較明顯的價(jià)格區(qū)分的，并且美系與德系整體的造車?yán)砟畈煌?，美系更加注重空間以及動(dòng)力，而德系則更注重做工和舒適性配置上的提升。但不可否認(rèn)的是，幾款車型應(yīng)該是目前中大型SUV車型中綜合表現(xiàn)最全面的了，沒有明顯的高低之分，至于消費(fèi)者最終的選擇，還是要根據(jù)自身的預(yù)算來做決定。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）