顏值實力兼?zhèn)?北京現(xiàn)代第十代索納塔到店實拍
為了彌補溜背車型先天的空間劣勢,第十代索納塔的車身尺寸整整大了一圈,這樣做的好處便是能夠為后排乘客的頭部空間爭取到非常充裕的空間,在實際體驗中,身高162cm的體驗者無論是在前排還是后排,均能留有兩拳的頭部空間,而軸距的加長對腿部空間的作用也是相當明顯的,可以說相比同級競品來說在空間表現(xiàn)方面強了不少。
北京現(xiàn)代第十代索納塔在動力方面配備了1.5T以及2.0T兩款四缸發(fā)動機,1.5T車型最大功率125kW,峰值扭矩253N·m,如果對這個數(shù)據(jù)還不滿意的話,2.0T發(fā)動機則能提供176.5kW的最大功率以及353N·m的峰值扭矩,這樣的數(shù)據(jù)在它們的排量區(qū)間可以說都是非常搶眼的。
近些年,幾乎所有車企都在討好“年輕人”這個消費群體,而在這其中不乏有許多以舒適著稱的經(jīng)典車型在改款換代之際轉型成為了一款運動型轎車。第十代索納塔在這樣的大環(huán)境下改頭換面也是勢在必行的一種舉動,全新的外觀設計依舊配得上“顏值即正義”的造車理念,外加科技感十足的內(nèi)飾以及兩臺擁有強勁動力的四缸發(fā)動機,想必屏幕前的許多人已經(jīng)蠢蠢欲動,不過話說回來,購買一款中型轎車的出發(fā)點還是要以理性為出發(fā)點去選擇,此次與我們見面的第十代索納塔是否能在中型車市場掀起波瀾,還是留給銷量去解答吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展)
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