提到寶馬M運(yùn)動(dòng)系列，M3/M4的出鏡率會(huì)遠(yuǎn)高于其它車(chē)型。根據(jù)海外媒體報(bào)道，全新一代寶馬M3 / M4將于今年9月正式發(fā)布。據(jù)悉，兩款新車(chē)都確認(rèn)會(huì)配備手動(dòng)變速箱和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力匹配S58的3.0T直六雙渦輪增壓引擎，搭載手動(dòng)變速箱或許又能激發(fā)那些究極寶馬迷的購(gòu)買(mǎi)欲。

　　新一代寶馬M3在寶馬內(nèi)部底盤(pán)代號(hào)G80。諜照中，其車(chē)尾造型與現(xiàn)款寶馬3系相似，額外配有碳纖小尾翼，后翼子板似乎做了寬體處理，并換裝了帶有夸張后擴(kuò)散器的后包圍和雙邊共四出的排氣。由于這只是一臺(tái)試裝車(chē)，排氣與后包圍看上去不是很吻合。

　　根據(jù)此前路試諜照來(lái)看，新車(chē)延續(xù)了現(xiàn)款普通版3系（G20）的車(chē)身造型設(shè)計(jì)，而更寬的前后翼子板、更高性能的剎車(chē)套裝、更大更寬的輪轂等等依舊是新一代M3與普通3系外觀最直觀的區(qū)別。

　　Markus Flasch表示，新一代M3搭載的S58引擎將有兩種動(dòng)力調(diào)校，標(biāo)準(zhǔn)版最大功率為358kW（487PS），更高階版本最大功率達(dá)375kW（510PS），四驅(qū)系統(tǒng)在寶馬M5的M xDrive四驅(qū)基礎(chǔ)上進(jìn)行微調(diào)，默認(rèn)四輪驅(qū)動(dòng)，也可選擇后驅(qū)模式。

　　手動(dòng)版本的新一代M3將采用后驅(qū)，功率或下調(diào)至331kW（450PS）左右，相對(duì)自動(dòng)擋版本更加強(qiáng)調(diào)極致駕駛樂(lè)趣而非速度。針對(duì)手動(dòng)M3，Markus Flasch說(shuō)道：手動(dòng)擋不可或缺，雖然手動(dòng)并不意味著更強(qiáng)的性能，但可以問(wèn)問(wèn)任何一位賽車(chē)手，自動(dòng)擋的車(chē)肯定是更快的，手動(dòng)變速箱能給一臺(tái)車(chē)帶來(lái)屬于自己的性格。我更愿意將手動(dòng)擋比作許多人喜歡的機(jī)械手表——它沒(méi)比其它手表更精準(zhǔn)，也沒(méi)有什么別的優(yōu)勢(shì)，但它就是一種格調(diào)，手動(dòng)變速箱同理。

　　就像上面介紹過(guò)的，M4與M3之間最大的看點(diǎn)就是雙門(mén)轎跑的身形，整體視覺(jué)感會(huì)更有沖擊力，更能激發(fā)出你對(duì)M家族的敬畏，全新一代M4車(chē)型的底盤(pán)代號(hào)為G82以及G83。

　　通過(guò)諜照，我們還是可以看出，其采用了與全新４系相同的垂直大嘴式中網(wǎng)，遵循了傳奇的BMW雙門(mén)轎跑車(chē)的傳統(tǒng)，整體效果非?？鋸垞屟?；而兩側(cè)LED前大燈，造型狹長(zhǎng)而又精致，同時(shí)還可選裝帶有BMW Laserlight的自適應(yīng)LED大燈；而“0指”左右的懸掛高度、疑似與現(xiàn)款M4同款的前四后二剎車(chē)套裝以及尾鼓碩大的雙邊雙出排氣均是我們熟悉的M Power設(shè)定。

　　動(dòng)力方面，新一代寶馬M4車(chē)型將搭載已被用在寶馬X3 M與X4 M上的S58 3.0T雙渦輪直六引擎，標(biāo)準(zhǔn)版本最大功率352kW（479PS），Competition（雷霆）版本最大功率為375kW（510PS），變速箱或?qū)⒉捎?速雙離合。寶馬的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)將搭載到新一代M4身上（或作為選裝產(chǎn)品），這套四驅(qū)系統(tǒng)四驅(qū)可在2WD（純后驅(qū)）、4WD（四驅(qū)）、4WD Sport（比4WD模式更偏向后輪驅(qū)動(dòng)，前后軸動(dòng)力比默認(rèn)30比70）三種驅(qū)動(dòng)形式切換。

　　對(duì)于現(xiàn)款寶馬M4的價(jià)格，這兩臺(tái)車(chē)都屬于小眾車(chē)型，自然在價(jià)格上并沒(méi)有什么力度放出來(lái)，不過(guò)按照以往的經(jīng)驗(yàn)，實(shí)際到店詳談多少會(huì)有些驚喜等著您。所以想了解這兩臺(tái)車(chē)的價(jià)格，還是到店里直接咨詢銷(xiāo)售小姐姐最好。

　　2020年已經(jīng)過(guò)半，由于疫情的影響，下半年對(duì)于任何一個(gè)汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)日子都不太好過(guò)，但在這樣的大環(huán)境下逆流而上，還能獲得不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，也是可以證明品牌實(shí)力的?；乜磳汃R的車(chē)型列表，更多的新能源產(chǎn)品覆蓋到現(xiàn)有的產(chǎn)品線中，也能看到未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的大方向，或許不久的將來(lái)，你想要得到一款燃油車(chē)，只能在M車(chē)型的參數(shù)表中才能搜尋到。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王碩）