【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】對于剛剛上市的凱翼炫界，當看到5.89萬元這個起步價時，大多消費者都會覺得非常劃算，而作為凱翼汽車煥新升級的首款車型(也是宜賓全新智慧工廠下線的首款車型)，此時的炫界對于凱翼品牌意義非凡，它也確實需要拿點誠意出來“打動”消費者。所以，對于一臺緊湊級SUV而言，這個售價儼然非常厚道，更重要的是，炫界的目標在于打造一款年輕人喜愛的智能互聯(lián)汽車，所以配置上也需要講究。那么，面對上市的7款車型，究竟選哪款性價比最高?配置真有那么厚道?不妨，我們一起來看看。

　?、?nbsp;關(guān)于價格和競爭力
　　炫界5.89-8.49萬元的售價區(qū)間（前20000名購車客戶可享5000元現(xiàn)金優(yōu)惠），加上外觀設(shè)計和配置加持，確實是年輕消費者喜好的一類SUV產(chǎn)品，它也極有可能成為自主陣營中又一款引領(lǐng)時尚的年輕產(chǎn)品，只不過要打好這張牌，炫界還需要在品牌故事上下足功夫。

　?、?nbsp;新車有哪些亮點
　　從產(chǎn)品力來說，新車的亮點在于年輕化設(shè)計以及多媒體科技配置的搭載，這與凱翼汽車原來X系列車型還是有很大區(qū)別。首先來說，炫界的設(shè)計就是成功的。畢竟，如今的凱翼汽車是擁有了新資本、新團隊與新工廠，所以重新起航的它在外觀設(shè)計上也更加年輕。凱翼炫界是由賓尼法利納(Pininfarina)的首席設(shè)計師羅威·維赫米斯赫(Lowie Vermeersch)而打造，外觀采用名為“凱翼之翼”的設(shè)計語言，基本上囊括了當下流行元素，風格前衛(wèi)且運動。

　　另外，炫界在配置上下的功夫確實很大，尤其智能互聯(lián)等這些時髦的科技配置，這在凱翼炫界上都能體驗到。比如，儀表盤還可實現(xiàn)與中控屏的雙屏聯(lián)動、導航投影，擁有QQ音樂、酷我音樂等在線音樂，還擁有米車互聯(lián)嵌入米家智能家居互聯(lián)，同時系統(tǒng)還支持百度CarLife。當然，這些并非標配，后面小結(jié)我們會專門講。

　?、?nbsp;空間表現(xiàn)如何?
　　凱翼炫界擁有2632mm的軸距，車內(nèi)空間的表現(xiàn)還不錯，以身高168cm女性體驗者為例，后排腿部空間接近三拳，和許多軸距2700mm的車型相比也很有競爭力。

　?、?nbsp;關(guān)于動力和開起來怎樣?
　　動力方面，凱翼炫界的發(fā)動機目前只搭載一款1.5L自然吸氣發(fā)動機，未來或許還會配備1.5T渦輪增壓發(fā)動機的版本。1.5L自然吸氣這款發(fā)動機源自于奇瑞，整體上的表現(xiàn)可謂優(yōu)秀，其最大功率為85kW(116PS)，峰值扭矩為143N·m，根據(jù)車型不同匹配5速手動或CVT無級變速箱，而未來的1.5T車型將全部采用CVT變速箱。

　　此前我們試駕過1.5L+CVT的車型，感覺1.5L的發(fā)動機出力特性是屬于典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)力，比較容易就能達到4千轉(zhuǎn)以上，S檔模式下轉(zhuǎn)速提升的會更快，而CVT無級變速箱則在平順性方面可以給到比較高的分數(shù)，但加速性能可能是受發(fā)動機高轉(zhuǎn)才爆發(fā)扭矩與CVT變速箱特性，急加速感受有些吃力。

　　凱翼炫界底盤表現(xiàn)是最越級的部分，慮振表現(xiàn)不錯小震動顧慮非常干脆，不會傳遞進車內(nèi)，不過由于軸距偏短彈簧也比較硬，遇到顛簸路面的時候整個車身會有一些搖擺。另外，剎車踏板的調(diào)校比較線性，從踩下開始制動力由小至大，駕駛起來比較輕松，對舒適性也有幫助。

　　回顧完凱翼炫界的賣點后，不妨進入今天的核心命題，這么多配置到底該怎么選怎么買?小編將根據(jù)這7款車型，對各配置進行有針對性地分析。

　　備注一下，以上的車身顏色展示僅僅只是展示了純車身顏色，炫界其實是提供了高達9種的配色，包括炫界將提浮云白、傲嬌紅、任性藍、斜杠灰、風清藍5款純色車身和硬核黑+浮云白、硬核黑+傲嬌紅、硬核黑+任性藍、硬核黑+風清藍4款雙色車身，以滿足消費者多元化的需求。
　?、?入門級車型會不會太“素”
　　炫界的配置其實并沒有那么復雜，7款車型中，其中4款是手動擋車型，3款是自動擋車型，如果您不考慮手動擋車型，那么3款自動擋車型，任意一款皆可，而如果您僅是考慮代步用，且預算并沒有那么充足，有意想買手動擋的入門級車，那么我告訴您，入門級車型的配置確實會有點素。

　　這個價位的入門級車型當然要求也不能太高，哪怕是沒有天窗、沒有多媒體這類科技配置其實也都能接受，只不過少了車身穩(wěn)定控制、剎車輔助這類安全配置心理就很膈應(yīng)，如果您預算有限，但哪怕再上一個配置其實都更值得。
　?、?配置差異都體現(xiàn)在哪兒了呢?
　　先來說說入門配置與次低配車型之間的差異，也就是手動尚與手動悅之間的差異，兩者主要體現(xiàn)在主/被動安全裝備上的提升，并且車機配置也有了非常大提升，次低配版本就能支持CarLife功能了，如果您是想用來基本代步，那么手動悅是可以的。

　　再來說說手動悅和手動潮，手動潮作為次頂配版本也是本次手動擋車型里最為推薦的，配備了定速巡航、無鑰匙進入/啟動、手機無線充電這類舒適的配置，相對來說是既有了安全性配置又多了舒適性配置，還是很值的。

　　而手動擋車型里的次頂配手動潮與頂配車型手動炫來看，頂配車型主要是升級了外后視鏡功能和大尺寸輪轂，還新增了全景天窗，相對來說會更符合年輕人“潮炫”的風格。

　　此外我們還可以發(fā)現(xiàn)，手動擋車型的次頂配版本手動潮和自動擋車型的入門版CVT樂的定價一樣，如果您手動擋和自動擋都能接受的話，光從配置入手，那可以果斷選擇手動擋的手動潮車型了，而如果您是沖著自動擋車型來的，CVT耀（頂配車型）要比CVT趣和CVT樂在智聯(lián)科技上更為豐富。

　?、?最推薦哪款?
　　在炫界的7款車型里，小編比較推薦的是手動擋車型的手動潮和手動炫、以及自動擋車型頂配版本。這三個版本的配置在實用性來說最實用也十分具有性價比。當然，如果您預算有限，可以不用直接上頂配，選擇次頂配也是非常舒適的，只不過頂配車型能帶來更多智聯(lián)科技上的樂趣。

　　作為一款需要“一炮而紅”的緊湊型SUV，老實說這個領(lǐng)域的競爭歷來很大，炫界要想脫穎而出壓力不算小，除了要在品牌營銷上下功夫外，車型本身的亮點也需要通過消費者層面的口碑去證明。不過不管怎樣，看到自主品牌又一年輕的、有科技范兒的新潮車型加入，且價格還如此給力，我們也應(yīng)該多關(guān)注和給予支持。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉）