【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】近期，國(guó)產(chǎn)第四代飛度在商場(chǎng)亮相的新聞刷遍了網(wǎng)絡(luò)，飛度誕生在2001年，初代車型的三廂版于2003年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，2004年兩廂版也正式亮相，2009年第二代飛度在國(guó)內(nèi)同步上市，2011年其經(jīng)歷了中期改款，到2014年第三代飛度上市，在此6年后2020年，國(guó)產(chǎn)第四代飛度正式亮相，它一出現(xiàn)就吸引了眾多消費(fèi)者。

　　在接近20年的時(shí)間里，這款兩廂小車已經(jīng)是很多家庭的好伙伴了，因?yàn)轱w度精準(zhǔn)的車型定位以及可靠的質(zhì)量口碑，讓這款車成為二手市場(chǎng)上的保值率“神話”，甚至有“買飛度開兩年再賣掉只花個(gè)購(gòu)置稅”這樣的說(shuō)法，對(duì)于飛度真實(shí)二手市場(chǎng)的表現(xiàn)，小編強(qiáng)有興趣的。

　　在出發(fā)去二手車市場(chǎng)前，我們先在網(wǎng)上初略了解一下這三代飛度的行情，以便對(duì)其價(jià)格有個(gè)粗略的認(rèn)知。

　　現(xiàn)款飛度，也是報(bào)價(jià)最高的一款，在二手車網(wǎng)站上基本很難找到低于6萬(wàn)元的車型，當(dāng)然車源也是最為豐富的，只要有心，應(yīng)該能找到車況不錯(cuò)的車輛。

　　第二代飛度，報(bào)價(jià)基本在3-4萬(wàn)元左右，當(dāng)然有車況好的車輛報(bào)價(jià)5萬(wàn)元以上，第二代飛度走精致小車的路線，能看到當(dāng)初它的落地價(jià)都超過(guò)12萬(wàn)元了。

　　第一代飛度，市場(chǎng)價(jià)格在1-2萬(wàn)元左右，車齡在15年上下，也就面臨著一年兩檢的問(wèn)題，市場(chǎng)上車源不多，買家選擇也少。

　　或許是地處南方的原因，要找飛度還是非常容易的，下面的這臺(tái)是在二手車市場(chǎng)大門附近最顯眼的轉(zhuǎn)角位置。2015年上牌，行駛了8萬(wàn)公里，商家報(bào)價(jià)6.18萬(wàn)（本文引用的價(jià)格均為商家報(bào)價(jià)，并非實(shí)際成交價(jià)），飛度新車算上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)那些，落地應(yīng)該在10萬(wàn)元出頭，一臺(tái)5年的車，還有60%的市場(chǎng)殘值，這在其它品牌上基本很難看到。

　　就小編今天在二手市場(chǎng)上看到的這幾臺(tái)飛度，或多或少對(duì)車都有改動(dòng)加裝，圖中這臺(tái)飛度，對(duì)中控多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。

　　GK5作為一臺(tái)“超跑”，改輪轂是必須的，身邊不少飛度車主，在新車一落地就給它換上了新鞋。這也是在二手市場(chǎng)能看到很多舊車輪轂輪胎都特別新的原因，原廠輪胎可能在新車落地都沒怎么開過(guò)，換車時(shí)還原再裝上，還是嶄新的。

　　這是一臺(tái)接近3年的車，3.4萬(wàn)公里，這也是一臺(tái)車正處于青壯年的年限與里程，商家報(bào)價(jià)7.79萬(wàn)，雖然這個(gè)價(jià)格還可以再談，但這也快接近新車裸車價(jià)了。

　　當(dāng)然，抱著撿漏的心態(tài)去找車還是有車源的，這臺(tái)車報(bào)價(jià)5.5萬(wàn)，比前面看到的幾臺(tái)車都便宜了不少，但如果對(duì)這臺(tái)車細(xì)看能夠發(fā)現(xiàn)，車頭有過(guò)小事故，底盤前部還有不少修復(fù)時(shí)的油漆飛濺。

　　第三代飛度全系只配備了織物座椅，所以對(duì)座椅材質(zhì)有要求的消費(fèi)者，也只能去后市場(chǎng)進(jìn)行改裝，并且加裝皮質(zhì)座椅的成本也不會(huì)很高。

　　飛度的高保值率不僅僅是第三代車型特有的，即使是第一代第二代，也有高于市場(chǎng)其他車型行情的表現(xiàn)。這里找到一臺(tái)第二代飛度，接近8年車型，9萬(wàn)公里的車，商家報(bào)價(jià)4.5萬(wàn)元。4.5萬(wàn)是什么概念，小編有一臺(tái)與這臺(tái)車年份里程數(shù)接近的日產(chǎn)天籟，二手車評(píng)估報(bào)價(jià)才5.5萬(wàn)。

　　坐進(jìn)車內(nèi)，能夠感受到這是一臺(tái)精致的小車，無(wú)論是車廂用料做工，還是功能區(qū)的布局，都能看出這是一臺(tái)用心打造的車型，這與今天車企做小型車完全走廉價(jià)化的風(fēng)格有很大出入。

　　前擋玻璃面積更大，風(fēng)擋下邊緣很低，兩側(cè)的三角窗也有很通透的視野。再加上它小巧的車身，日常駕駛看位沒有絲毫壓力。第四代飛度的三角窗設(shè)計(jì)，在一定程度上可以說(shuō)回歸了這代車型的理念。

　　原廠自帶的真皮座椅，是那個(gè)年代日系車的標(biāo)配，觸感以及乘坐舒適度放在今天的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，依舊很出色。

　　魔術(shù)座椅算是飛度的一個(gè)亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，坐墊不僅能往后翻折，往前放倒時(shí)也能向下沉，全平地臺(tái)實(shí)用性非常棒，毫不夸張地說(shuō)，這個(gè)空間裝載能力勝過(guò)很多中型7座SUV。