時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)結(jié)合 機(jī)長與他的大眾途昂X
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】飛機(jī)駕駛員是不是一個(gè)很牛的職業(yè)？筆者的答案：是的。駕駛者極度精密的龐然大物在云海之中穿梭，肩負(fù)崇高的職責(zé)使命；每一次安全的起飛/降落，都是幾十甚至幾百個(gè)家庭幸福的守護(hù)。一架飛機(jī)可以有多個(gè)駕駛員，但機(jī)長只有一個(gè)，這一期達(dá)人車生活的主角是航司機(jī)長Gordon與他的愛車大眾途昻X。
這個(gè)職業(yè)有著非常高的準(zhǔn)入門檻，能成為機(jī)長，離不開Gordon對(duì)自己極高的要求；在選車方面，Gordon也有自己獨(dú)到的看法，今天我們就來聽聽Gordon與他愛車的故事，大眾途昻X又是如何從他的選車列表中脫引而出的？
回想起當(dāng)時(shí)還是飛行學(xué)院的學(xué)生，Gordon十分感恩，國家培養(yǎng)一個(gè)飛行員需要花費(fèi)超過100萬元，而從普通飛行員到如今的機(jī)長，Gordon說培養(yǎng)費(fèi)用至少在600萬元以上。所以，無論在執(zhí)行飛行任務(wù)還是培養(yǎng)新人的時(shí)候，他都會(huì)盡自己最大的努力做到最好，對(duì)乘客負(fù)責(zé)、對(duì)航司負(fù)責(zé)、對(duì)國家負(fù)責(zé)。
Gordon經(jīng)常飛國際航班，可以“公費(fèi)出差”到世界各地，接觸到不同到文化。Gordon說，這樣的經(jīng)歷也影響著他的購車，他喜歡嘗鮮，在訪談中他跟我們說購車時(shí)還猶豫、糾結(jié)選哪款，但當(dāng)看到大眾的途昻X之后，心意就已經(jīng)定了。
同時(shí)，Gordon也是直升機(jī)愛好者，休息/放假的時(shí)候他會(huì)來到朋友的直升機(jī)場，今天的拍攝場地也是他特意安排的。
轎跑SUV并不是近年才有的，但是這幾年迅速成為追求個(gè)性的消費(fèi)者的寵兒。Gordon選車之處也考慮過本田冠道、福特銳界等車型，前者擁有寬大的后排、后者擁有可玩性高的操控，但遇到大眾途昻X之后，光輝蓋過前面兩者，溜背的造型迅速成為視覺的焦點(diǎn)。
途昻X硬漢的形象與Gordon非常相似，作為運(yùn)動(dòng)愛好者，Gordon平時(shí)會(huì)打網(wǎng)球、健身等，而下班后一定會(huì)去做到的是跑步。時(shí)間允許時(shí)，他還會(huì)參加城市馬拉松。與途昻相比，途昻X擁有更加精致的前臉設(shè)計(jì)，符合Gordon高端的品味。
途昂X延續(xù)了途昂精銳強(qiáng)悍的形象，但披上時(shí)尚的身裝后就如同穿上西裝的運(yùn)動(dòng)員，健碩的身型難以掩蓋，同時(shí)還散發(fā)出迷人的魅力。Gordon表示，途昂X的造型讓他一見鐘情，而動(dòng)力表現(xiàn)才是他破除糾結(jié)的根本，2.5T V6的澎湃，一試難忘。
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