【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】人不可貌相，海水不可斗量，我們不能只根據(jù)一個(gè)人的外貌判斷他的能力，汽車卻不一樣，一輛車的外觀設(shè)計(jì)是其產(chǎn)品力的一部分，甚至有不少消費(fèi)者買新車就是沖著它那時(shí)尚個(gè)性的外觀造型。當(dāng)然，也有消費(fèi)者喜歡低調(diào)的設(shè)計(jì)，但并不是所有車都能低調(diào)，像小編今天跟大家介紹的幾款車型，它們的實(shí)力真的不允許它們低調(diào)。

　　作為雪鐵龍?jiān)谌A推出的重磅新車，C3L在外觀設(shè)計(jì)上給到我們很大驚喜，車頭車標(biāo)延伸出來的兩條鍍鉻裝飾與大燈組融為一體，配合分體式進(jìn)氣格柵，整個(gè)前臉擁有很強(qiáng)的立體感以及層次感。

　　C3L的車頭設(shè)計(jì)并不是亮點(diǎn)所在，車身造型才是最吸睛的地方，為了給后排乘客頭部以及后備廂騰出更大的空間，C3L的整個(gè)側(cè)面并不像時(shí)下大部分轎車那樣擁有流暢的車身，第一次看到它還真需要時(shí)間適應(yīng)這樣的設(shè)計(jì)。

　　看到C3L的尾部，第一個(gè)感覺就是這輛車的重心很高，但這樣高聳的尾部也帶來一個(gè)好處，那就是它而后備箱儲(chǔ)物空間超大，達(dá)到了驚人的627L。

　　相比它獨(dú)特的外觀造型，C3L的內(nèi)飾則時(shí)尚很多，特別是那個(gè)精致的空調(diào)出風(fēng)口，就像是一件來自法國的藝術(shù)品一樣，整個(gè)中控臺的設(shè)計(jì)也足夠協(xié)調(diào)。

　　后排空間也是C3L的一大賣點(diǎn)，方正的外觀造型讓它的后排有著優(yōu)秀的腿部空間和頭部空間，這樣的空間表現(xiàn)處于同級別車型領(lǐng)先的位置。

　　動(dòng)力方面，C3L搭載了一臺1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為85KW（116Ps），峰值扭矩達(dá)190N·m，匹配六速手動(dòng)或六速雙離合變速箱。

　　車型小結(jié)：個(gè)人覺得C3L的顏值并不算高，但它獨(dú)特的身材比例很能吸引路人的眼球，同時(shí)也保證了后排以及后備廂空間，是一款追求實(shí)用性有不乏辨識度的車型。

　　和雪鐵龍C3L姿態(tài)相似的車型，還有這款寶沃BX6，但寶沃BX6定位并不是一款三廂轎車，而是一款轎跑SUV。

　　在大部分消費(fèi)者心中，轎跑SUV應(yīng)該是像寶馬X6或者馬自達(dá)CX-4那樣，車身造型線形流暢，充滿線條感，但寶沃BX6則向我們展出另一種轎跑SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　寶沃BX6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則沒有外觀造型那么跳脫，內(nèi)飾采用簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，后排乘坐空間也不算大，整個(gè)車廂的表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　動(dòng)力方面，寶沃BX6搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力224PS，最大扭矩300N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配一臺6速手自一體變速箱。

　　車型小結(jié)：轎跑SUV結(jié)合了SUV高大的車身以及轎跑車型流暢的車身造型，個(gè)性運(yùn)動(dòng)的外觀也是轎跑SUV必備的元素之一，但在這臺寶沃BX6身上我并沒有看到轎跑SUV該有的姿態(tài)，它更像是一臺車身加高的三廂轎車。