微商喜提豪車迷惑行為大賞 啥貴啥帥提啥
就瑪莎拉蒂的產(chǎn)品力來說，除了迷人的聲浪與昂貴的售價(jià)以外并無優(yōu)勢，也曾被車友們調(diào)侃為配置最差的豪車，這也是大眾公認(rèn)的。但即使品質(zhì)與售價(jià)不符，瑪莎拉蒂還是憑借著炫酷的三叉戟車標(biāo)和頂級豪車的知名度獲得了一部分人的認(rèn)可。近年來，瑪莎拉蒂正是憑借“網(wǎng)紅”、“白富美”、“土豪”、“微商”的存在，才存活于國內(nèi)市場。
火極一時(shí)的郭美美事件曾是大家茶余飯后的談資，但對瑪莎拉蒂品牌的影響一直延續(xù)到現(xiàn)在，“拜金”、“發(fā)橫財(cái)”這樣的標(biāo)簽在無形中被打在了所有瑪莎拉蒂車主上。雖然這種做法并不可取，但在這一類人的推動(dòng)下，哪怕是無辜的瑪莎拉蒂車主也處在了風(fēng)口浪尖上。導(dǎo)致很多有能力且本來有購買意愿的消費(fèi)者也開始抗拒這個(gè)品牌，再加上瑪莎拉蒂的故障率偏高，用戶口碑不佳，即使再多的車主反映，瑪莎拉蒂依舊不在乎，這能讓消費(fèi)者放心嗎？權(quán)衡之后誰還會(huì)買瑪莎拉蒂呢？微商就是其中之一！畢竟買瑪莎拉蒂還可以有話題點(diǎn)、有關(guān)注度。
一個(gè)三叉戟Logo擊中了好多人的心，再加上來自意大利的歷史背書，使瑪莎拉蒂深受顏值粉的喜愛，因此女生買的人很多。而帥氣的微商小哥哥選擇瑪莎拉蒂就是因?yàn)槭鼙姶蠖酁榕粤耍吘刮蛻舨攀亲钪匾哪康?。所以，有些瑪莎拉?a class="cmsLink" target="_blank">經(jīng)銷商開創(chuàng)了新的盈利模式，不管你是不是真的想買車，我們都能幫你營造喜提的氣勢，拍照一張200元，全套提車儀式1000元。
如果要說瑪莎拉蒂的車型，那就不得不提總裁，馳騁在賽車領(lǐng)域的瑪莎拉蒂頗有遠(yuǎn)見地發(fā)現(xiàn)了上流社會(huì)對結(jié)合駕控速度感和長途駕駛舒適性車輛的需求，因此開發(fā)出了總裁，它充分展示了瑪莎拉蒂在GT車型上的造車哲學(xué)。從1963年瑪莎拉蒂推出第一輛總裁開始，半個(gè)世紀(jì)過去了，但它依舊優(yōu)雅，卻也不乏激情，這款豪華四門轎車時(shí)速可以輕松超過200km/h，被公認(rèn)為“世界上最快的四門轎車”，這讓很多人忽視了它做工的粗糙。
那擁有一臺(tái)瑪莎拉蒂總裁是什么感受呢？在街上，開sport模式，轉(zhuǎn)速踩下去聲浪瞬間爆發(fā)，你會(huì)感覺大街的人都在看你，虛榮心爆棚。到酒店、飯店或者娛樂場所門口，保安會(huì)屁顛屁顛過來指揮停車。還記得《夏洛特?zé)馈穯?，夏洛開著租來的瑪莎拉蒂總裁去參加全女友的婚禮，也正是這輛白色的總裁拉開了電影中搞笑又暖心的喜劇。喜劇歸喜劇，不過在現(xiàn)實(shí)中如果也是這個(gè)情況，那著實(shí)殺傷力也足夠大。
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