當下，只要說起汽車的內(nèi)飾和配置，無疑自主品牌們是其中的佼佼者，十幾萬的車國產(chǎn)車擁有合資/進口車幾十萬級的內(nèi)飾/配置都不稀奇。威馬作為自主品牌造車新勢力，自然在配置方面也不會吝嗇。

　　內(nèi)飾部分，威馬EX5-Z的內(nèi)飾并沒有很突出的設計，大屏和觸摸式操作現(xiàn)如今也不是新鮮產(chǎn)物了，總的來說都是中規(guī)中矩的設計，當然這和成本有關，畢竟其售價較低。不過雖然樣式設計上并不突出，但用料上還是不錯，大面積的皮質(zhì)材料運用，檔次感還是有的，再加上一些鍍鉻飾條進行裝飾，整體看起來并不差。

　　新款威馬EX5-Z的方向盤全系標配真皮包裹，采用了三輻式D字形設計，風格上比較偏向運動風。按鍵分部在左右兩側(cè)，左側(cè)控制巡航等功能，右側(cè)控制為多媒體和電話等功能，按鍵的設計，熟悉沃爾沃的朋友肯定會眼熟，比較相似。

　　全液晶儀表盤當下基本是國產(chǎn)10萬級以上車型的標配了，新款威馬EX5-Z的全液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，顯示效果細膩，不過不夠銳利，比較偏柔和。顯示內(nèi)容比較齊全，行車信息等常見功能都可以在儀表盤內(nèi)看到。另外，儀表盤的前方安裝了一個攝像頭，這是用來人臉識別時使用的，以便車主沒帶鑰匙或者授權他人駕駛車輛時，車輛能夠識別駕駛者并解開鎖定。

　　如果非要說威馬EX5-Z內(nèi)飾設計的特色，就非這塊12.8英寸的中控液晶屏觸控液晶屏莫屬了，雖然在電動車圈里超大屏中控不稀奇，但在整個汽車業(yè)里倒也不是很多。中控功能配置還是相當不錯的，基本上現(xiàn)有的流行配置如導航等在系統(tǒng)里都能找到，也支持手機互聯(lián)和語音操控，而且顯示方式上還有其自己獨有的設計，是拿得出手的一款中控。顯示效果跟儀表盤一樣，比較細膩柔和，不夠銳利，陽光過強的時候看的不是很清楚。另外這款中控屏也可以旋轉(zhuǎn)，不過僅限于車輛不行使的時候，車輛行駛時會自動回位豎屏。

　　剛才提到中控屏內(nèi)集成了功能，那就不妨把新款威馬EX5-Z的配備的功能詳細的說一說。從上面三個表格中我們可以看到，威馬EX5-Z不管是安全方面的配置還是駕駛輔助配置都很齊全，可以說已經(jīng)達到了燃油車40萬以上標準（指合資和進口），這就是國產(chǎn)車的優(yōu)勢，也是威馬EX5-Z的優(yōu)勢。尤其考慮到威馬15-20萬的售價和電動車本身利潤就比燃油車低得多的情況，能有如此豐富的配置確實值得表揚一下。

　　空調(diào)部分，新款威馬EX5-Z全系標配雙區(qū)自動空調(diào)，后座獨立出風口和PM2.5過濾裝置也是全系標配。頂配車型EX5-Z Pro性能版還配有空氣凈化器、負離子發(fā)生器和車內(nèi)香氛裝置。

　　天窗部分，2020款威馬EX5-Z全系標配可開啟式全景天窗，天窗面積較大幾乎覆蓋了整個車頂。玻璃的透光性很不錯，藍天白云一覽無遺，對于后排乘客來說向上的視野很開闊。