今年年初，全新一代奧迪A6 L上市，新車共推搭載2.0T低功率 、2.0T高功率、3.0T發(fā)動機(jī) 的12款車型，售價區(qū)間為40.98-65.38萬元。在2020年4月的銷量統(tǒng)計中，它的當(dāng)月銷量為1388臺。

　　奧迪 A6L使用了奧迪最新的設(shè)計語言，整體風(fēng)格與A8類似，全面偏向年輕化。并且和奔馳 E級和寶馬 5系相同，推出了偏向商 務(wù)造型的致雅型和偏向運(yùn)動的動感型兩種設(shè)計套裝以滿足消費(fèi)者需求。

　　依舊是奧迪家族式的前臉，可清晰的看到全新A6L的進(jìn)氣格柵面積變得更大、位置更低，周圍線條也更向中間聚攏，凸顯張力。矩陣式LED大燈 造型采用不規(guī)則形狀，日間行車燈 水平在燈組上部分，近/遠(yuǎn)光燈模塊安排在下方。

　　奧迪A6L通過平滑腰線的運(yùn)用，讓它的外觀看起來非常和諧，5米出頭的車長并沒有顯得臃腫；修長的引擎蓋、圓潤的車頂陡然下垂、短促的車尾所成就的車身比例相當(dāng)勻稱。奧迪A6L的長寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm。

　　看到奧迪A6L的駕駛艙第一感覺是A8的內(nèi)飾下放了，但其精致豪華程度還是有明顯差距。內(nèi)飾最大特征是取消了中控區(qū)域大部分物理按鍵，取而代之的是上下兩塊全液晶顯示屏。

　　其“虛擬駕駛艙”可簡單理解為用整合了車輛所有功能控制的一體化顯示屏，將所有有關(guān)駕駛、娛樂、舒適的信息都集中反映在內(nèi)。

　　動力方面，奧迪A6L提供了40 TFSI、45 TFSI、55 TFSI三種動力車型。其中40 TFSI搭載低功率版2.0T渦輪增壓 發(fā)動機(jī)，最大功率 190Ps，最大扭矩 320N·m；45 TFSI搭載高功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率224Ps，最大扭矩 350N·m；55 TFSI采用的是3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率340Ps，最大扭矩500N·m。

　　三種動力總成均匹配7擋雙離合變速箱 。

　　懸掛 系統(tǒng)方面，奧迪A6L采用了前五連桿式獨立懸架/后五連桿式獨立懸架。

　　車型小結(jié)：奧迪A6L是德系三強(qiáng)中最晚一個換代的，奔馳E級和寶馬5系利用上市時間 差在各個產(chǎn)品力層面都吊打了老款A(yù)6L一陣，好在全新A6L迎頭趕上了。只不過另外兩位對手已經(jīng)變得更強(qiáng)，A6L想在國內(nèi)市場上再續(xù)輝煌，已經(jīng)沒那么簡單了。