【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著疫情的緩解各行各業(yè)復(fù)工回歸正軌，不少人又有了買車的念頭，但出于謹(jǐn)慎想買車又不想花太多錢的消費(fèi)者也不在少數(shù)，因此今天我們就給大家推薦幾款精品“小車”，售價(jià)在十幾萬實(shí)用又好玩的個(gè)性SUV產(chǎn)品，它們很多是剛上市不久或是馬上就要上市的車型，可以說是特別新鮮了。

　　5月20號(hào)標(biāo)致2008上市，時(shí)間特別巧在眼皮底下估計(jì)關(guān)注度也很高，所以就做第一個(gè)推薦。首先我要說的是這一代的標(biāo)致2008是最吸引我的一代產(chǎn)品，作為小型SUV顏值是真的高，而小獅子的兇悍不止體現(xiàn)在顏值上，AIcantara材質(zhì)與Nappa皮質(zhì)搭配的內(nèi)飾用料也是檔次很足，而那套三維投影的顯示儀表以及未來感的座艙設(shè)計(jì)都在強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品別具一格的屬性，更重要的是全新標(biāo)致2008包括設(shè)計(jì)和配置以及動(dòng)力方面都保持了和海外版的高度一致，雖然508L沒有逃脫“閹割”的命運(yùn)，但標(biāo)致2008卻原汁原味的都保留了下來，而且還有標(biāo)致e2008純電版也引入了，眼角有淚劃過標(biāo)致終于聽到粉絲的心聲了。

　　東風(fēng)標(biāo)致全新一代標(biāo)致2008基本上延續(xù)了海外版車型設(shè)計(jì)，與早前發(fā)布的新一代208同樣采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)語言，融合了雕塑美學(xué)與仿生學(xué)元素。首先從前臉來看，獠牙式的LED日行燈非常霸氣，但前大燈組不具備海外版本的三道豎向獅爪式光源，缺少了一點(diǎn)戰(zhàn)斗氣息。此外，中網(wǎng)內(nèi)部的線狀鍍鉻飾條以及前保險(xiǎn)杠下方的銀色前唇突顯出該車的檔次感。

　　內(nèi)飾方面，新車采用3D i-Cockpit沉浸式座艙設(shè)計(jì)，配備賽車式多功能方向盤和10英寸中控顯示屏，更配備了標(biāo)致獨(dú)創(chuàng)的3D儀表盤設(shè)計(jì)，能夠?qū)⑿畔⑦M(jìn)行實(shí)時(shí)三維投影顯示，根據(jù)重要程度調(diào)整信息顯示與眼睛的距離，打造出極具科幻感的沉浸式駕控體驗(yàn)。除此之外，新車還采用PVC座椅，并應(yīng)用了碳纖維紋理飾板，體現(xiàn)出跨級(jí)別的運(yùn)動(dòng)豪華感，e2008則會(huì)有Alcantara材質(zhì)的座椅。

　　東風(fēng)標(biāo)致全新一代標(biāo)致2008的尺寸比現(xiàn)款要更大，也更低矮，2612mm的軸距也是比現(xiàn)款2540mm長出了72mm，前后排都可以保證更為充足的頭部與腿部空間，所以乘坐空間體驗(yàn)上比現(xiàn)款要更出色。

　　動(dòng)力方面，這臺(tái)230THP動(dòng)力版本搭載了一臺(tái)1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，連續(xù)四年獲得國際大獎(jiǎng)，最大功率為100kW，最大扭矩達(dá)到了230N·m，而與之匹配的一臺(tái)6速雙離合變速箱，這套動(dòng)力單元在標(biāo)致408上已經(jīng)采用。底盤方面，全新一代標(biāo)致2008與現(xiàn)款一樣，同為前麥弗遜后扭力梁半獨(dú)立懸掛組合，這也是小型車所常見的底盤結(jié)構(gòu)，不過法系車在調(diào)校方面要優(yōu)秀太多。