中型SUV頂尖實力 大眾途昂X對比凱迪拉克XT5
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】誠然，對于“大即是正義”的荼毒理論已經(jīng)開始慢慢從國人固有腦海還中除去，而廠商也開始陸陸續(xù)續(xù)進行“小而美”車型的打造。不過從2019年度的整體銷量來看，中型SUV依舊是一個非常有看頭的市場。
本次編輯就從熱銷車型中挑選了兩臺，分別是代表了德系造車工藝的大眾途昂X以及美系前衛(wèi)的凱迪拉克XT5。這兩臺車面對面碰一碰會爆發(fā)出什么樣的奇妙化學反應呢？
作為一名內(nèi)核感性的汽車媒體，對于點評外觀之時總是頗為踟躕。之于內(nèi)心，確實是覺得外觀見仁見智，主觀性太強了。而這臺大眾途昂X和凱迪拉克XT5，實打實地擊中了我的審美“甜點”。大眾途昂X在延續(xù)大眾車系成熟穩(wěn)重的同時，營造了極強的大氣舒暢感，同時擁有極強的豪華運動感；而凱迪拉克XT5則進一步優(yōu)化時尚前衛(wèi)風格。
同時為了控制變量，本文我會選擇到兩車的四驅版本，分別是：大眾途昂X 2020款 530 V6 四驅尊崇旗艦版和凱迪拉克XT5 2020改款 28T 四驅領先運動型。這兩個版本目前落地后售價很接近，能夠進行一個相對公平的橫向比較。
凱迪拉克的前臉造型會有兩種風格，分別是熏黑格柵和鍍鉻格柵，同時頂配版本還配有主動開閉式進氣格柵，可選擇性會更多。大眾途昂X則是在中網(wǎng)鍍鉻件上會有V6的標識，這個logo不得不說顯現(xiàn)了一種內(nèi)燃機的榮光。個人認為隨著時間推移，六缸車型定會成為某種程度上的“奇珍異寶”。
而在車側部分，途昂X的溜背設計在這個級別中的SUV里也相當少見，要我說那些傳統(tǒng)的懸浮車窗等等設計，都遠遠不及中型SUV采用溜背設計來得時尚運動，而途昂X做到了恰到好處。
在車身尺寸的橫向對比中，從數(shù)據(jù)層面就顯而易見可以看到，大眾途昂X有著全面壓倒的優(yōu)勢。同樣作為中型SUV，大眾途昂X的車身尺寸，絕對是能夠力壓群雄的。這個三維也讓它的空間表現(xiàn)非常之棒。這一點我會在下文的空間體驗者詳細描述。
由于大眾途昂X的車身尺寸實在太有優(yōu)勢，再加上大眾系使用的爐火純青的鍍鉻材料飾件，不得不說在外觀的橫向對比中，大眾途昂X的氣勢是能夠壓住XT5的。這里的氣勢不單單指的是“大”，我覺得更多的是一種視覺的沖擊力。
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