【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】這幾年，國內(nèi)的汽車市場(chǎng)一直處于低迷的狀態(tài)，各車企的增長規(guī)模都大不如前。而2020年開篇又來了一道大坎，更是雪上加霜。在這樣的逆市之下，能保持高保值率的一眾車型就顯得十分搶眼。根據(jù)著名汽車數(shù)據(jù)公司J.D.POWER最新發(fā)布的中國汽車保值率研究報(bào)告，其中列出了各級(jí)別車型中2019—2020年統(tǒng)計(jì)的3年保值率排行。而本文就專門分析關(guān)于小型車的保值率情況，以及介紹榜單前四名的車型的在售版本能繼續(xù)保持高保值的突出特點(diǎn)。

備注：保值率數(shù)據(jù)為3年保值率，即新車下地后3年后的售賣價(jià)值。

　　根據(jù)調(diào)查顯示，交易價(jià)格在10萬元以內(nèi)的車型占比最多，超過70%，而大部分二手的小型車的定價(jià)區(qū)間就是在此。物美價(jià)廉的二手小型車受到消費(fèi)者的熱捧，供求關(guān)系的熱烈導(dǎo)致這一區(qū)間的車型價(jià)格穩(wěn)定，保值率高。

　　而且二手小型車大部分購買者都是首次購車用戶，如剛出校門一兩年的大學(xué)生。根據(jù)2019年全國各大城市平均薪酬分布表格，以我們廣州為例，人均薪酬為9150，實(shí)際估算到手薪酬約為8000元。按照每月30%的儲(chǔ)蓄額度來計(jì)算，大概2年即可購買一臺(tái)二手的小型車，對(duì)于首次購車用戶來說物美價(jià)廉，使用成本低是重要的選擇因素。

　　如圖所示，新車在前三年的貶值速度最快，而三年開始貶值速度就會(huì)減慢。對(duì)于首次購車人群來說，購買車齡3年以上的二手車型不僅價(jià)格優(yōu)惠，而且保值的車型會(huì)因?yàn)槠涫袌?chǎng)供需程度、保有量等優(yōu)勢(shì)，將維持良好的保值態(tài)勢(shì)。而當(dāng)購買者使用一段時(shí)間后，有更高的用車需求，再將名下的車轉(zhuǎn)售出去時(shí)候，價(jià)格仍有一定的保值率。因此，保值是一種良性循環(huán)，越多人買越保值，越保值就越多人購買。

　　在二手車的購買人群中，30歲以下的人群為主力消費(fèi)群體，二手車同樣存在消費(fèi)群體年輕化的趨勢(shì)。有趣的是，其中的90后女性消費(fèi)者視乎對(duì)二手車更感興趣，在女性二手車消費(fèi)人群中90后的占據(jù)70%。因?yàn)榕韵M(fèi)者的平均身高、駕駛習(xí)慣、以及審美的關(guān)系，女性消費(fèi)者對(duì)小型車或者緊湊型車更加的青睞。因此此類車型的需求度，會(huì)根據(jù)消費(fèi)人群高度集中而提高，從而提升保值率。形象的說，蛋糕就這么點(diǎn)，但大家都愛吃一邊，那一邊自然就貴了起來。

　　小型車保值排名前4的車型當(dāng)中有3臺(tái)都是日系品牌，而日系品牌一直以保養(yǎng)便宜，油耗低的優(yōu)點(diǎn)被消費(fèi)者所認(rèn)同。根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)可以看出，4臺(tái)車型中YARiS L 致炫、威馳以及PoLo的保養(yǎng)周期是每10000公里一保養(yǎng)，因此小保養(yǎng)費(fèi)用最貴的是飛度，也不到500多元，這個(gè)價(jià)格相當(dāng)親民。表中所示的是4S店的大概保養(yǎng)價(jià)格，如果用戶自己到汽車保養(yǎng)店進(jìn)行保養(yǎng)，也許還能更加優(yōu)惠。

　　油耗方面，幾款小型車的工信部綜合數(shù)據(jù)接近，油耗均為5字開頭，以當(dāng)前92號(hào)燃油5.5元一升的價(jià)格計(jì)算，大概僅需3毛一公里。另外根據(jù)二手車的車況，油耗即便提升也不會(huì)超過5毛一公里。這么算來，女性用戶在油費(fèi)上節(jié)省的金錢，可以買幾件衣服了。