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第一次“觸電”的感覺 C-HR EV實拍解析

2020-04-20 00:10:32 作者：潘現(xiàn)陽

 
空間如舊，動力煥新

　　C-HR EV在空間方面保持與燃油版一致的水平，并未因為增加了電池包而損失車內(nèi)乘坐的空間。動力方面C-HR EV將搭載最大功率150kW（204PS）的電機，最大扭矩為300N·m，動力表現(xiàn)會比燃油版車型優(yōu)秀。另外C-HR EV采用與C-HR一致的前麥弗遜+后雙叉臂全獨立懸架，加上豐田對底盤的調(diào)教功力，行駛表現(xiàn)值得期待。

第一次“觸電”的感覺 C-HR EV實拍解析

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總結(jié)

　　作為廣汽豐田第一臺純電SUV車型，C-HR EV被給予厚望。至于為什么選擇的是C-HR EV作為第一臺純電SUV，筆者認(rèn)為，最大的原因是“年輕”。隨著越來越多的車企提出年輕化的發(fā)展目標(biāo)，年輕一代將是汽車的主力消費群體。他們個性張揚，有自己的追求，喜歡新鮮事物，更容易接受如新能源汽車此類新興汽車產(chǎn)品。而廣汽豐田旗下的C-HR車型憑借其前衛(wèi)的外觀，靈巧輕快的駕駛感受，已經(jīng)受到了不少年輕消費者的喜愛。C-HR EV是在其基礎(chǔ)上打造而成的純電動車型，不僅承接了C-HR的張揚，還因為其純電車型的原因，擁有更加澎湃的動力，想必這樣的特點，會得到更多消費者青睞。C-HR EV將于本月上市，筆者非常期待其銷售價格，會不會給我們帶來更多的驚喜。 （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘現(xiàn)陽）

 

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