流暢運動感觸手可及 10-30萬元掀背車盤點
自第一代大眾CC誕生之后，迅速走紅，成為了大眾最美車型，不可否認，他吸引了眾多年輕消費者，特別是女性。在此之前，很難想象大眾會突出這樣的有設計感的車型，但當它正式上市后，追求個性的朋友“身體就很誠實了”，據(jù)了解，目前市場有5-7萬元的優(yōu)惠。
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| 分期購車獲取低價 |
前衛(wèi)的造型設計打破了人們對大眾汽車的固有印象，獨特的掀背式尾門也讓人津津樂道，除了顏值之外還兼顧了實用性。大眾CC雖然擁有溜背的造型，但為了獲取更好的后排頭部空間，車頂?shù)木€條會比上一代車型稍微平緩一些；另外，無框車門也是很多朋友夢寐以求的配置，大眾CC也能給到，而且還能控制好隔音，實在難得。
從側面看，大眾CC會顯得不夠低趴，據(jù)了解國產版車型的離地間隙比海外版的更高，但整體還是很具有跑車FEEL。尺寸方面，大眾CC的長寬高為4864/1870/1447mm，軸距為2841mm；值得關注的是，大眾CC后備廂擁有最大2米的進深，實用性非常高。
配置方面，大眾CC標配了四門車窗一鍵升降、電動后視鏡、折疊、電動座椅、座椅記憶等，中高配車型還配備HUD抬頭顯示、全液晶儀表、9.2英寸的中控觸摸屏（支持蘋果CarPlay和百度CarLife）、三區(qū)自動空調、前后排座椅加熱功能、電動后備廂及腳踢感應開啟。
三大件就是大眾中型車的“標配”了——EA888 2.0T+DQ380七速濕式雙離合的黃金動力，包含了低功版330TSI與高功版380TSI兩種動力版本，再加上前麥弗遜后多連桿的全獨立懸掛。機械層面也是沒有問題的，大眾CC的整體調校是出于舒適性的考慮，在運動模式下能找回屬于轎跑的表現(xiàn)。
編輯點評：
雖然它骨子里更像是一臺邁騰/帕薩特，但高顏值已經(jīng)俘虜了很多消費者，還有那個在大眾家族中很難找到的無框車門和掀背式尾門，一旦擁有就徹底愛了。大眾CC傳承了大眾出色的駕乘品質，高配車型選裝DCC可變懸掛后，底盤質感上升了一個層次。若你對差不多價位的邁騰/帕薩特、君威等車型厭倦的話，大眾CC倒是一個不錯的選擇，再加上如今優(yōu)惠比較大，說不定落地價比官方指導價還要便宜。
（文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）
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