在2012年，捷達(dá)迎來(lái)第一次真正意義上的換代，這次以PQ25+平臺(tái)打造的全新捷達(dá)直接橫跨三代平臺(tái)，這讓它有了驚人的改變，從這代開(kāi)始，方頭方腦的經(jīng)典形象完全不復(fù)存在，而是順應(yīng)潮流使用了大眾的家族化臉譜，內(nèi)飾也進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔工整的經(jīng)典布局一直沿用至今，發(fā)動(dòng)機(jī)也換成了我們熟知的EA211系列。捷達(dá)仿佛從90年代的偶像，突然變成了我們身邊的朋友。
       時(shí)間跨越到2019年6月，一汽-大眾宣布，捷達(dá)正式停產(chǎn)。從1991到2019，在中國(guó)歷經(jīng)28年時(shí)間，捷達(dá)共賣(mài)出了440輛，不僅為一汽-大眾貢獻(xiàn)了巨大銷(xiāo)量，更重要的是留下了“捷達(dá)”這個(gè)名字，直到2020年的今天，“皮實(shí)”、“耐用”依然是捷達(dá)的代名詞。

       一定會(huì)有人疑惑，就在停產(chǎn)的前一年，捷達(dá)還能賣(mài)出30多萬(wàn)臺(tái)，還是一汽-大眾銷(xiāo)量最高的車(chē)型，怎么說(shuō)停產(chǎn)就停產(chǎn)了？其實(shí)一段歷史的終結(jié)，恰恰是另一段傳奇的開(kāi)始，捷達(dá)車(chē)型之所以停產(chǎn)，是因?yàn)榇蟊娪辛烁玫倪x擇。大眾集團(tuán)在不斷探索國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行分析的背景下，為了滿(mǎn)足年輕用戶(hù)越來(lái)越鮮明、前衛(wèi)的購(gòu)車(chē)需求，選擇了成立一個(gè)全新的品牌，我想“捷達(dá)”這個(gè)充滿(mǎn)情懷的名字再合適不過(guò)了。

       捷達(dá)品牌的第一款轎車(chē)就是捷達(dá)VA3，這臺(tái)緊湊級(jí)轎車(chē)與曾經(jīng)的捷達(dá)有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，但又有著全新的理念，其中的V代表著這是一款源自大眾、繼承大眾基因的車(chē)型，A則代表著轎車(chē)的身份，3表明了其在產(chǎn)品系列中的位置。

       捷達(dá)VA3傳承了經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)，但是也進(jìn)行了跟隨時(shí)代的創(chuàng)新。例如前臉采用家族式的X設(shè)計(jì)元素，通過(guò)向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，使車(chē)頭造型更加立體，但是進(jìn)氣格柵又是全新的中式鎧甲造型，咬合式的鍍鉻條交錯(cuò)鑲嵌，讓整車(chē)前臉顯得活力十足。經(jīng)典的Y字形尾燈是捷達(dá)品牌的標(biāo)識(shí)之一，整體的形面具有強(qiáng)烈的立體感和縱深感，在夜晚具有相當(dāng)好的辨識(shí)度。

       除了外觀上的創(chuàng)新外，最吸引年輕人購(gòu)買(mǎi)捷達(dá)VA3的點(diǎn)應(yīng)該就是大眾的工藝和品質(zhì)了，捷達(dá)雖然是全新的品牌，但是它的整車(chē)制造工藝、技術(shù)以及監(jiān)管制度都源于大眾，這也讓捷達(dá)VA3和捷達(dá)車(chē)型一樣，擁有了卓越的可靠性和耐用性，大多數(shù)購(gòu)買(mǎi)捷達(dá)品牌的人都是為了這一點(diǎn)而來(lái)。
       如果進(jìn)到車(chē)內(nèi)，一股熟悉的德味內(nèi)飾撲面而來(lái)，經(jīng)典的T字形中控面板上規(guī)規(guī)矩矩的羅列著按鍵和旋鈕，每一個(gè)常用的功能都觸手可及，即使是第一次駕駛大眾汽車(chē)，你也能很快上手。如果仔細(xì)看的話，其實(shí)捷達(dá)VA3的內(nèi)飾又與捷達(dá)有著很大的區(qū)別，是的，捷達(dá)VA3在經(jīng)典的基礎(chǔ)上也有著自己的創(chuàng)新，尤其在交互和智聯(lián)方面，可以說(shuō)完全超越了原生車(chē)型。

      捷達(dá)VA3的內(nèi)飾擺脫了捷達(dá)系列全黑的內(nèi)飾，而是采用了黑+紅的拼色內(nèi)飾，相比穩(wěn)穩(wěn)重重的黑色，這套撞色的搭配更具活力，再加上均勻、精致的接縫工藝，顯然捷達(dá)VA3更能吸引講究潮流、品質(zhì)的年輕消費(fèi)者。

       除了配色之外，車(chē)內(nèi)最大的改變就是這塊8英寸的液晶觸控屏，在捷達(dá)品牌上，這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)的UI進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，界面變得異常簡(jiǎn)潔，操作更加順手，以此來(lái)迎合年輕消費(fèi)者的使用習(xí)慣。這塊大屏幕除了支持基本的藍(lán)牙電話、語(yǔ)音控制功能外，還支持最實(shí)用的CarPlay/CarLife功能，而且除了手擋車(chē)型外全系標(biāo)配。

       捷達(dá)VA3還有一個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的點(diǎn)，就是它依然沿用捷達(dá)的PQ25+平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)使用EA211系列的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW（112PS）、最大扭矩145N·m，雖然參數(shù)中規(guī)中矩，但是穩(wěn)定的質(zhì)量、市場(chǎng)保有率和燃油經(jīng)濟(jì)性都是數(shù)一數(shù)二的，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這幾個(gè)指標(biāo)遠(yuǎn)比加速性能重要的多。變速箱和底盤(pán)不必多說(shuō)，自然也是沿用捷達(dá)的愛(ài)信6速自動(dòng)變速箱和前麥弗遜、后扭力梁懸掛，這套組合經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)驗(yàn)證，在耐久性和行駛質(zhì)感上都得到了認(rèn)可。

       從1992年到2020年，一汽大眾捷達(dá)完成了長(zhǎng)達(dá)28年的使命，也打造了一個(gè)充滿(mǎn)情懷傳奇車(chē)系。但是捷達(dá)系列的謝幕并不是告別，而是以嶄新的面貌來(lái)示人，全新的捷達(dá)品牌有著同價(jià)位難得的品質(zhì)感和性?xún)r(jià)比，它在中國(guó)市場(chǎng)日后的表現(xiàn)非常值得期待，也許可以創(chuàng)造下一個(gè)神話。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 彭興生）