長(zhǎng)安作為自主品牌的先驅(qū)者，在歷史底蘊(yùn)和技術(shù)方面自然是無(wú)可厚非，所以當(dāng)?shù)谝淮L(zhǎng)安CS75上市后，對(duì)當(dāng)時(shí)自主品牌SUV市場(chǎng)的沖擊可真不小，的確，長(zhǎng)安CS75在設(shè)計(jì)、技術(shù)及價(jià)格方面都有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，說(shuō)它的出現(xiàn)是“攪局者”，也并不為過(guò)。

　　歷經(jīng)時(shí)代更迭，長(zhǎng)安CS75在外觀方面承襲了家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一改老款粗獷狂野的風(fēng)格后，倒有一些“小生”之感了，在外形方面更貼近精致時(shí)尚感，如此自然是更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的胃口了。

　　老款長(zhǎng)安CS75最為人詬病的當(dāng)屬前臉碩大的“CHANGAN”LOGO，換代后的長(zhǎng)安CS75取消了這一設(shè)計(jì)，換以品牌車標(biāo)，中網(wǎng)尺寸隨之調(diào)整的更大更寬。多輻條飾條與左右大燈相連，拉伸了橫向視覺(jué)寬度，增添了精致美感。

　　前大燈與中網(wǎng)相連，造型富有神韻，新款車型全系配備LED遠(yuǎn)近光燈、日間行車燈、自動(dòng)大燈。

　　長(zhǎng)安CS75側(cè)身整體的輪廓較為敦實(shí)，好在一條緊致有力的腰線和底部銀色飾板為車身增添了些許活力，不至于太沉悶。長(zhǎng)安CS75額車身尺寸為4650x1850x1705mm,軸距為2700mm。

　　長(zhǎng)安CS75的尾部簡(jiǎn)潔明了，貫穿式尾燈采用了熏黑設(shè)計(jì)，橫向劃分了尾部層次感，具有不錯(cuò)的顯示效果；底部雙邊雙出排氣管與外翻的銀色護(hù)板有形之中為尾部加強(qiáng)了氣勢(shì)。

　　內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安CS75整體風(fēng)格比較簡(jiǎn)約，大面積軟性材質(zhì)、烤漆面板與金屬拉絲面板的拼接運(yùn)用一定程度上提升了車內(nèi)的檔次感；而面板上大量的紅色縫線又凸顯了這臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　三輻平底式多功能方向盤造型動(dòng)感，兩側(cè)有大面積的打孔元素，手感方面有所增強(qiáng)，兩側(cè)多功能按鍵采用了金屬質(zhì)感的材質(zhì)，在視覺(jué)和觸覺(jué)上都有所提升。

　　長(zhǎng)安CS75配備7英寸液晶儀表盤，與兩側(cè)機(jī)械轉(zhuǎn)速表完美契合，這塊儀表盤提供了多種主題模式可供切換（經(jīng)典、科技、運(yùn)動(dòng)、自動(dòng)切換），關(guān)于信息讀取方面相當(dāng)便捷直觀，在高配車型上配備了10.25英寸儀表盤。

　　長(zhǎng)安CS75全系標(biāo)配10.25英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置內(nèi)置的inCall智能車載互聯(lián)系統(tǒng)為車輛提供4G網(wǎng)絡(luò)，并且可享基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)服務(wù)，駕乘人員可以通過(guò)這塊屏幕實(shí)現(xiàn)和儀表盤的雙屏互動(dòng)，還可通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別來(lái)控制車窗開(kāi)閉、空調(diào)調(diào)節(jié)、導(dǎo)航以及定速巡航等。

　　空調(diào)控制區(qū)采用了鋼琴烤漆面板和銀色按鍵裝飾，并提供了一塊屏幕可以顯示空調(diào)溫度和出風(fēng)大小。

　　座椅方面，長(zhǎng)安CS75皮質(zhì)面料上加入了紅色縫線，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氛圍，同事厚實(shí)的填充物能給駕乘人員帶來(lái)很好地支撐力，不過(guò)僅高配車型標(biāo)配電動(dòng)座椅；第二排提供了三個(gè)頭枕，同樣加入了紅色縫線設(shè)計(jì)，坐墊寬厚。

　　長(zhǎng)安CS75搭載全新的藍(lán)鯨1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為131kW，最大扭矩達(dá)265N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自愛(ài)信第三代6速手自一體變速箱，這款變速箱在換擋平順性上比起上一代有所提升，并且具有更高效的傳動(dòng)效率。

　　車型小結(jié)：長(zhǎng)安作為自主品牌中較早起步的車企，在口碑及技術(shù)方面本身就有一定的話語(yǔ)權(quán)，長(zhǎng)安CS75應(yīng)運(yùn)而生，從新款內(nèi)外方面貼近潮流的設(shè)計(jì)不難看出長(zhǎng)安在設(shè)計(jì)上是下了心思的，10萬(wàn)不到的起步價(jià)也相當(dāng)?shù)牧夹?，并且各地現(xiàn)在也擁有一定的優(yōu)惠額度，感興趣的朋友可以關(guān)注一下。

　　現(xiàn)如今，汽車之于人早已不是簡(jiǎn)單的代步工具，它隨時(shí)可以成為社交的第一張名片，在無(wú)形中體現(xiàn)著車主獨(dú)特的性格與取向。就如奔騰T77 PRO，T系列車型打破了家族SUV固有的刻板形象，在這臺(tái)車身上有犀利、個(gè)性鮮明的設(shè)計(jì)，也有好玩、獨(dú)特的虛擬助手，新款搭載的1.5T動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)一步提升此前奔騰T77的1.2T動(dòng)力系統(tǒng)，更具競(jìng)爭(zhēng)力；廣汽傳祺GS4作為品牌中較為出眾的一員在煥新凌云翼3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言后，對(duì)于光影美學(xué)設(shè)計(jì)的表達(dá)走向了更深一步，尤其內(nèi)飾方面一改廣汽傳祺那套方正的按鍵設(shè)計(jì)，著實(shí)驚喜；哈弗H6一直是銷量的代名詞，對(duì)于這款車不需要過(guò)多的解釋，大氣、穩(wěn)重都是一目了然的，自它上市至今，依舊制霸車市已然是最好的證明；長(zhǎng)安汽車具有多年的造車歷史，在自主品牌中是當(dāng)之無(wú)愧的“先驅(qū)”，長(zhǎng)安CS75一經(jīng)推出就打破了當(dāng)年哈弗H6一家獨(dú)大的局面，發(fā)展至今，不論從外形或是內(nèi)飾，還是操控方面，都有了更好的提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘑菇君）