擁有專屬中網(wǎng)格柵 實拍漢蘭達尊貴版
如果朋友去查閱美國市場的漢蘭達，會發(fā)現(xiàn)其實漢蘭達擁有8座版本，只不過受政策影響，進入國內(nèi)的漢蘭達統(tǒng)一是7座布局（最入門的精英版有5座），因此漢蘭達的空間自然不用大家去關(guān)心。即便是第三排是大部分7座SUV的弱項，漢蘭達只要稍微調(diào)整下第二排座椅位置，第三排同樣會有不錯的腿部空間表現(xiàn)。（空間體驗圖片為騎士版，內(nèi)部空間與尊貴版一致。）
從這一次中期改款開始，漢蘭達把3.5L V6發(fā)動機給去掉，只保留2.0T一款發(fā)動機，最大功率為162kW(220PS)，最大扭矩為350Nm。其實取消3.5l發(fā)動機主要是受政策影響，其次3.5L發(fā)動機的客戶群占比實在太?。ㄅe個例子，2017年3.5L漢蘭達占比約為2%），另外2.0T發(fā)動機目前在豐田算是一臺明星發(fā)動機，在皇冠、雷克薩斯NX以及雷克薩斯RX都有配備。
全文總結(jié)：雖然這一代漢蘭達已經(jīng)到了產(chǎn)品的末期，同時身邊不乏實力派的競爭對手，但消費者對于它的喜歡喜好沒有減弱勢頭。許多人覺得漢蘭達沒有突出亮點，為什么關(guān)注度會這么高呢？我想是靠漢蘭達多年累積下來的良好口碑。那么說回這次主角尊貴版，在外觀上有著專屬的中網(wǎng)設(shè)計，內(nèi)部有著優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，另外配置有TSS智行安全、10英寸中控屏、以及智能電動尾門等，整體配置能滿足日常使用，最后四驅(qū)版本30.48萬，兩驅(qū)版本29.98萬，建議有經(jīng)濟能力的朋友們直接考慮四驅(qū)版本，在一些特殊的路面環(huán)境還是有用的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）
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