主/被動安全裝置（配置節(jié)選）

　　隨著科技水平的發(fā)展，原來越多的汽車開始配備主/被動安全裝置，亞洲龍也不例外，該車配備有360°全景影像、并線輔助、車側(cè)預(yù)警功能等配置，能在一定程度上能夠減少駕駛者的精力消耗，降低事故幾率。

內(nèi)部配置（節(jié)選）

　　豐富的后排配置也是亞洲龍頂配車型一大亮點(diǎn)，除了基本的后排座椅調(diào)節(jié)功能外，亞洲了還提供了后排多媒體控制、后排獨(dú)立空調(diào)、后擋風(fēng)玻璃遮陽簾等配置，提供給你更高級別車型的功能享受，緩解乘客在路途上的疲勞。

混動系統(tǒng)加持

　　針對TNGA架構(gòu)改進(jìn)的豐田THS II混動系統(tǒng)也是亞洲龍2.5L雙擎車型的優(yōu)勢。這套系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)來看最大變化就是將雙電機(jī)單軸布局改為雙軸布局，可以理解為從原先的串聯(lián)改為并聯(lián)，節(jié)約了空間減輕了重量，為寬敞的車內(nèi)空間打下的基礎(chǔ)。在駕駛維度上，混動系統(tǒng)對駕乘感受的提升有著積極作用，車輛在怠速和起步階段采用純電模式驅(qū)動，沒有了發(fā)動機(jī)的噪音和振動，車輛行駛品質(zhì)表現(xiàn)會更好。同時動力相比雷克薩斯ES200車型更暢快，油耗控制上也有明顯優(yōu)勢。

基礎(chǔ)配置一個不落

　　雖說是乞丐版車型，但雷克薩斯ES并沒有因為拉低售價而犧牲太多實(shí)用性配置。外觀方面，像LED大燈、全車無鑰匙進(jìn)入等功能都有所保留，整體氣場看上去與高配版車型保持一致。同時ES200還提供有許多日常生活中使用頻率較高的功能，可以滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的用車需求。在主被動安全性上，該車還標(biāo)配了主動剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持等功能，體現(xiàn)出了雷克薩斯?jié)M滿的誠意。

品牌優(yōu)勢

　　說到品牌，我想這也是大多數(shù)用戶傾向于ES的原因所在。作為豐田集團(tuán)高端品牌，雷克薩斯歷來以進(jìn)口方式引進(jìn)，不管是質(zhì)量還是質(zhì)感表現(xiàn)都是有目共睹的。對于需要商務(wù)應(yīng)酬的朋友來說，選擇一款豪華品牌車型不僅能讓你和客戶都享受到舒適的駕乘體驗，同時還能使你看上去更顯格調(diào)。與此同時，豪華品牌還會因為市場定位原因和受眾人群等原因，在車型設(shè)計、質(zhì)感氛圍、用料做工等方面更加精益求精，提供給消費(fèi)者更好的用戶體驗。

　　以雷克薩斯ES200卓越版車型為例，該車采用了雙拼配色的內(nèi)飾設(shè)計，略微帶點(diǎn)酒紅色的色調(diào)再輔以淺黃色皮質(zhì)進(jìn)行拼接，看上去沉穩(wěn)貴氣，而這樣的視覺感受是同價位合資品牌車型所不能給你的。

　　雖然雷克薩斯ES的屏幕不支持觸摸操作，但要承認(rèn)的是，這套車機(jī)系統(tǒng)在某些地方還是挺好的，比如光標(biāo)滑動/停留的動畫和UI設(shè)計看起來十分完整，搭配旁邊帶有雷克薩斯logo字樣的鐘表，看起來顯得細(xì)膩而有高級感。

　　在ES上我們還能發(fā)現(xiàn)很多值得推敲的細(xì)節(jié)，今天我就不作贅述了。受制于價格因素，ES（200 卓越版）雖然不能在動力上提供給你酣暢淋漓的駕駛響應(yīng)，但是在設(shè)計和細(xì)節(jié)層面，它是經(jīng)得起考驗的，畢竟花30萬元能夠買到一臺看起來足夠豪華的車型，不管是誰都會感到心動，更何況它是一輛雷克薩斯。

　　通過本次對比我們可以看出，豐田亞洲龍和雷克薩斯ES所面臨的用戶群體完全不同。同樣價位下，亞洲龍更適合那些居家過日子的人。他們喜歡配置豐富、動力好，樂于追求性價比，并且不是特別在意品牌價值。相比之下，雷克薩斯ES則更加符合于對動力沒有太大追求，喜歡在生活里加點(diǎn)“糖”的消費(fèi)者。畢竟在他們的世界里，汽車就如同自己的名片，更高的品牌附加值和質(zhì)感才是他們真正需要的。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 鄒佳成）