吉利ICON，上個月剛剛上市，擁有著超高的關注度，不僅僅是顏值非?？苹?，同樣內飾也極具視覺沖擊力，正如剛才所說，吉利ICON才上市，路上“撞衫率”極低，加上超高的辨識度，開著它在你城市的街道跑上那么一跑，絕對是“整條gai最靚滴仔”！

　　吉利ICON在設計層面與它在2018年發(fā)布的CONCEPT ICON概念車還原度相當高，前衛(wèi)動感頗具未來感的設計就足以吸引很多的人眼球了，再加上它是吉利BMA模塊化結構的第二臺車型，從品控層面也有很好的把關，要知道第一臺吉利BMA模塊下的車型繽越，在小型SUV車型中也是大放異彩，完全不遜色于合資品牌。

　　內飾大量矩形元素繼續(xù)充斥著眼球，工業(yè)味道依舊不減，再加上粗壯的副駕駛扶手設計在手套箱上部，吉利icon內飾給我的首印象就是粗曠，猶如越野車一般硬朗。之后再細品整體的用料和配色，細節(jié)之處又會流淌出豪華和個性，而雙10.25英寸大屏又把內飾“描繪”出了滿滿的科技感，可以說，吉利icon內飾被設計得很多元化。

　　中控娛樂系統(tǒng)集成了GKUI 19版本智能網聯(lián)系統(tǒng)，界面采用卡片式設計，操作邏輯簡單，上手沒有任何難度，系統(tǒng)支撐導航、語音以及上網等功能，還可以在線收聽音樂以及電臺，應用商城中可以下載更多APP。

　　吉利icon還達到了L2自動駕駛輔助級別，所以主動安全方面的配置非常全面。同時，吉利icon還帶有自動泊車功能，支持三方位泊車以及泊車駛入和駛出，并且全程都無需手動介入，前進、換擋、倒車全部交給系統(tǒng)自動完成。

　　后備箱可實現(xiàn)后排座椅4/6式放倒，拓展出后備箱更大的容積，可惜的是雖然可以放倒，但不能方平多少還是有點不便，但應對簡單的二人出行的話，完全可以應對存放行李和一些旅行必備物品了。

　　同級別領先的48V輕混技術。吉利icon搭載了一套1.5T+48V輕混動力系統(tǒng)，BSG皮帶傳動啟動/發(fā)電一體化電機代替了啟動電機和發(fā)電機， 48V電池也同樣替代了12V傳統(tǒng)電池。這款代號為JLH-3G15TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動機是與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的，吉利旗下多款車型上都有應用，吉利icon整車綜合最大功率達140kW，綜合最大扭矩300N·m，與之匹配的7速DCT濕式雙離合變速器。

　　車型小結：理性的說，顯然吉利在近些年的強勢發(fā)展，銷量數(shù)據(jù)層面已經有所顯現(xiàn)。加上一些沃爾沃層面的技術幫助，它的未來極有可能威脅到15萬左右合資緊湊型SUV的市場，并且多重產品線堆砌下，效果可能非常不錯。感性的說，對于這么一臺極具設計感的ICON來說，第一眼完全可以被女神所關注，也讓我想到了一句話：一切美好的故事，都是從長得好看開始的。