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祭出殺手锏 實拍體驗新款斯柯達昕銳

2020-02-27 00:10:19 作者:洪曉峰

 
內(nèi)飾簡潔時尚質(zhì)感佳

  內(nèi)飾方面,新款斯柯達昕銳采用了家族式的T字形中控臺設(shè)計,通過啞光飾板、鍍鉻裝飾線、鋼琴黑與紋路豐富的塑料覆蓋件形成豐富的層次感與質(zhì)感。昕銳的內(nèi)飾設(shè)計以居家風格為主,和昕動相比沒有更多運動化的設(shè)計與細節(jié)。座椅的整體質(zhì)感得到答復提升,人體接觸面采用了打孔真皮和皮質(zhì)拼接。整體標配水平提升,標配帶Clean Air功能的空調(diào)系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、燃爆式安全帶鋁合金輪轂。

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車聯(lián)網(wǎng)是殺手锏

  新款昕銳最強的殺手锏就是搭載了斑馬智行車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),采用YunOS3.0系統(tǒng),該系統(tǒng)在上汽大量車型上搭載,已經(jīng)經(jīng)過數(shù)年的使用、升級與驗證,得到廣大用戶好評,可以說是行業(yè)內(nèi)目前起步較早實用性也比較強的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。在同級別的合資品牌中,很少有能夠搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的,即便有也只是一些很簡單的系統(tǒng)或者干脆是副廠加裝,新款昕動的這個升級可以說是名副其實的殺手锏了。

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動力組合成熟可靠

  動力方面,新車與老款保持一致,依然搭載EA211系列1.5L自吸發(fā)動機,最大馬力112匹,匹配5速手動或6速自動變速箱,動力組合成熟可靠。

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編輯點評

  昕銳作為斯柯達的入門級轎車產(chǎn)品一直以性價比作為賣點,但一直沒有什么很強的競爭力,新款昕銳開始思變,車聯(lián)網(wǎng)的加入讓它在同級別中占得先機。在目前汽車市場最核心的四五線城市戰(zhàn)場,10萬左右入門緊湊級轎車絕對是競爭最激烈的級別,大量自主及合資品牌產(chǎn)品混戰(zhàn),誰能夠擁有更高的性價比、更好的質(zhì)量以及足夠獨特的亮點,誰就能為2020年整體銷量打下基礎(chǔ)。新款昕銳在各方面都做到了非常平衡的水平,外觀足夠有面子,優(yōu)秀的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)成為亮點,我個人非常推薦作為代步車購買。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰)

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