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IIHS公布2020首批獲獎名單 這些車型也有國產(chǎn)

2020-02-24 03:55:08 作者:徐志杭

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】早前,美國公路安全保險協(xié)會(Insurance Institute for Highway Safety)公布了2020年首批TOP SAFETY PICK+獲獎車型名單。IIHS是世界上最權(quán)威也是標準最嚴格的第三方安全測機構(gòu),它對車輛的測試成績會直接影響車輛的保險費。在本次獲獎的名單中,部分車型也有進行國產(chǎn),雖然北美版的測試成績不一樣適用于國內(nèi)的版本,但我們不妨看看這些車的獲獎原因,也看看國內(nèi)版本的安全配置能否跟得上北美版高分的節(jié)奏。

  IIHS安全測試包括40%重疊率偏置碰撞(始于1995年)、側(cè)面碰撞(始于2003年)、頭枕&座椅安全測試(始于2004年)、車頂強度測試(始于2009年)、主駕駛側(cè)25%重疊率偏置碰撞(始于2012年)、防碰撞系統(tǒng)測試:車對車(始于2013年)、前大燈測試(始于2016年)、副駕駛側(cè)25%重疊率偏置碰撞(始于2017年)、防碰撞系統(tǒng)測試:車對行人(始于2019年),測試成績分為G(優(yōu)秀)、A(可接受)、M(一般)、P(差)四檔。另外,IIHS測試還考察車輛的防碰撞主動安全功能,其測試結(jié)果分為SUPERIOR(頂級)、ADVANCED(高級)和BASIC(基本)。

  日前IIHS公布的是2020年首批獲得TOP SAFETY PICK+和TOP SAFETY PICK評獎的車型,本文將目光聚焦到更盡善盡美的TOP SAFETY PICK+,并將其個中有國產(chǎn)版的車型挑選出來,同時值得注意的是,進入國內(nèi)后進行軸距加長的車型將不會出現(xiàn)在本文之中,例如獲獎名單中的奔馳C級以及奧迪A6,因為盡量地原汁原味才有更多參考的可能性。話不多說,且來看看有哪些車型?

  IIHS測試的是當(dāng)?shù)氐?019款車型,測試評價可適用于2019-20款車型,既然是TOP SAFETY PICK+獲獎車型,那么它的大部分測試成績自然是優(yōu)秀的。

  北美版馬自達3的碰撞成績極佳,它的正面碰撞測試、駕駛員側(cè)/乘員側(cè)小角度偏置碰撞測試、側(cè)面撞擊測試等項目都拿到了“G”的評價,ABC柱在各項撞擊測試之下都保全完整,車內(nèi)假人得到了良好的保護。測試中的氣囊均正常打開并有效地保護了假人,僅在側(cè)面碰撞測試中的“Torso(軀干)”環(huán)節(jié)給了“A”的評價,其余都是“G”,也可見馬自達3氣囊的有效性。

  國內(nèi)版本的馬自達3昂克賽拉采用了全新SKYACTIVE-BODY創(chuàng)馳藍天高剛性車身,資料介紹它“以多方向連續(xù)化環(huán)閉式車身結(jié)構(gòu),和高達30%的超高強度鋼材(980~1800Mps)使用率,實力打造堅固車身,讓安全如影隨形?!?/p>

  國產(chǎn)的次世代馬自達3昂克賽拉全系標配了SRS安全氣囊系統(tǒng),其中包括有主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊(氣簾)以及膝部氣囊,作為一款售價區(qū)間為11.59-16.89萬元的合資緊湊型轎車,這樣的氣囊配置絕對對得上其“次世代”的名號。

  在IIHS大燈測試項目之中,被測試的兩款配置車型均拿到了“A”的評價(這兩款車都有LED大燈以及遠光輔助,差別在于其中一款有曲線適應(yīng)功能),雖然未能拿到“G”級的評價,但考慮到它的售價與定位,這樣的表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)異。

  次世代馬自達3昂克賽拉全系標配LED前后大燈,其中包括有遠近光燈一體式前大燈(集成高穿透力霧燈功能)、大燈高度自動調(diào)節(jié)、大燈延時熄滅、LED高位剎車燈、LED尾燈組,但是想要LED日間行車燈以及自動大燈的話,則要到次頂配以上才有。

  在主動安全系統(tǒng)方面,馬自達3的成績相當(dāng)可觀,不論是面對行人(包括成年人和兒童)或者車輛,馬自達3的主動剎車功能發(fā)揮得都非常好,IIHS給了它最高的“SUPERIOR”評價,可以看出馬自達3上的這套主動安全系統(tǒng)是非常出色的,但有一點可惜的是,這套主動安全系統(tǒng)只會出現(xiàn)在國產(chǎn)版次世代馬自達3昂克賽拉的頂配車型上。是的,就是那款售價在16.89萬元的2.0L自動尊貴版,這個價格對于一款合資緊湊型車來說可不低。

  本章小結(jié):在IIHS測試當(dāng)中,次世代馬自達3表現(xiàn)出了極佳的安全水平,僅僅在側(cè)面碰撞測試中有小小的瑕疵,呈現(xiàn)出精致小車應(yīng)有的一面。國內(nèi)的次世代馬自達3昂克賽拉剛上市不久,熱度并不低,相信有不少的人正觀望是否要入手它,雖然那套主動安全系統(tǒng)僅出現(xiàn)在頂配車型上,但在其他安全配置上,這款新車也并不含糊,對于看重安全性的年輕消費者來說肯定是個好消息。

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