亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

3.5萬字呈現(xiàn)：全國94家汽車經(jīng)銷商防疫狀況

2020-02-06 20:27:35 作者：楊高宇

 
上汽集團(tuán) 名爵

應(yīng)對疫情的售前服務(wù)對策:

　　1.江蘇-蘇州 昆山華宏汽車銷售服務(wù)有限公司：

　　（1）全部員工在家隔離，等待國家2月10號之后的進(jìn)一步通知，目前店內(nèi)1名銷售在昆山待崗，其余銷售都被隔離在各自老家無法返回。

　?。?）根據(jù)當(dāng)?shù)卣撸獾貑T工返回后還需在家自我隔離14天。

　?。?）目前大家使用汽車媒體平臺的VR展廳服務(wù)進(jìn)行網(wǎng)上看車。疫情期間預(yù)存20元，疫情過后到店購車可抵扣2000元，目前銷售可以網(wǎng)絡(luò)端收取訂金，具體車型與配置等一律到店后再確認(rèn)。

應(yīng)對疫情的售后服務(wù)對策:

　　1.江蘇-蘇州 昆山華宏汽車銷售服務(wù)有限公司：

　?。?）售后方面目前暫不上班

　?。?）400救援等工作由綁定服務(wù)經(jīng)理手機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮，常規(guī)保養(yǎng)等暫停，事故車輛單獨(dú)聯(lián)系一事一議。

如何確保店內(nèi)員工安全，如何做好防護(hù)措施，如何確保車輛安全，如何確保環(huán)境安全等:

　　1.江蘇-蘇州 昆山華宏汽車銷售服務(wù)有限公司：

　　（1）店內(nèi)辦公室的所有門把手，飲水機(jī)，共用打印機(jī)等共用設(shè)施手或口需要接觸的地方都要用75%的醫(yī)用酒精消毒。

　?。?）響應(yīng)昆山政府號召，停業(yè)至2月10日，后續(xù)等待政府通知。

　　（3）上班后開始進(jìn)行食堂分批用餐，不要結(jié)伴，獨(dú)自餐桌，不交談，要求員工自備餐具，公司不再提供。

　　

1...3233343536373839 在本頁瀏覽全文>>(共計(jì)39頁)
鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    楊高宇 編輯

    喜歡卡丁車，又喜歡模擬器

    熱門文章
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

    吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個看顏的時代，普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。

    銷量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車型解析

    對市場進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費(fèi)者喜歡的是豪華版車型。這也反映了TNGA車型的高價值定律，購買C-HR的消費(fèi)者對體驗(yàn)要求更高。

    美女伴娘買車記 她為何心動最低配卡羅拉？

    這個故事的主角，除了喵喵，還有她最終選擇的愛車——低配的卡羅拉。沒錯，就是最低配的那一個。

    雷克薩斯或發(fā)布小型SUV BX 彌補(bǔ)20萬檔空缺

    雷克薩斯計(jì)劃基于豐田YARiS Cross，打造一款全新小型SUV，并命名為BX

    2021款嘉際官圖發(fā)布 搭載“零壓舒適座椅”

    我們從吉利汽車官方獲得了2021款吉利嘉際的官圖。

    政府砸10億喊不動你買車?我們在4S店發(fā)現(xiàn)了真相

    疫情影響下，救市成為了各大城市的首要“KPI”。廣州，這個汽車產(chǎn)銷重地走在了最前，給你們安排10億元補(bǔ)貼買車！

    合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車性能橫評

    合資品牌在造車方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象，但在新能源領(lǐng)域，不少自主品牌有著更早的入場時間，賦予了彎道超車的寄望